CEAV lamenta que las bonificaciones de tasas portuarias no ayuden a incentivar los cruceros

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Category: General

Published on Friday, 11 July 2014 04:35

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La Confederación Española de Agencia de Viajes (CEAV) “valora positivamente” que se hayan reducido las cuantías básicas de algunas tasas portuarias en España aunque lamenta que dicho incentivo “no ayude en absoluto a aumentar el tráfico de cruceros en el país”, según explica en un comunicado remitido este lunes.

Según Puertos del Estado, el tráfico de cruceros mueve en los puertos unos 19 millones de euros de ingresos, por lo que la bajada de las tasas podría representar un descenso entre los 2 y los 2,5 millones de euros, en 2014.

“Será un dinero público tirado al mar, ya que no logra la finalidad por la cual fue creada; la de incentivar el aumento del tráfico de cruceros”, según la confederación.

CEAV hace referencia a la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y señala que se detecta que actualmente no está siendo aplicada con el fin creado; incentivar la captación, fidelización y crecimiento de tráficos y servicios marítimos para potenciar el desarrollo del ámbito de influencia económica de los puertos, en comparación con años anteriores.

En el comunicado indica que “tampoco se tiene en cuenta la inversión que se realiza en los Puertos con la construcción de nuevas instalaciones y terminales de cruceros, para la asignación de los distintos niveles e indicadores bonificables”.

Puertos del Estado por su parte, confía en superar este año el récord histórico de 8 millones de pasajeros de cruceros, tras cerrar 2013 con más de 7,66 millones de cruceristas, un 1,3% más que el año anterior, después de que 3.846 buques, un 3,3% más, recalaran en España.

“En la actualidad, este dinero público únicamente sirve para generar un mayor beneficio a las cuentas de resultados de las compañías navieras, sin que ellas mismas se percaten de estas bonificaciones hasta el momento del pago de los servicios a través de sus consignatarios, y por lo tanto, dichas reducciones en tasas portuarias no sirva como una estrategia de captación y aumento en el tráfico de cruceros a nuestro país”, sentencia CEAV.

Insta a un Plan Estratégico común

Ante “la descoordinación administrativa y comercial detectada”, CEAV propone la creación de un único Plan Estratégico común, entre los Ministerios de Fomento y de Industria, Energía y Turismo, para el Segmento de Cruceros. La importancia de crear un plan estratégico ad hoc para el segmento de cruceros en España, es desde el punto de vista de CEAV “urgente”.

La organización señala que actualmente, el segmento de cruceros solamente se recoge en el Plan Estratégico de Marketing de Turespaña, como un segmento prioritario más, y con acciones muy puntuales, pero sin establecer las estrategias ni objetivos evaluables necesarios, entre las diferentes administraciones y sector privado, para permitir los mecanismos y darle la importancia que este segmento turístico requiere actualmente.

Solicita un Plan de Empresa

Asimismo, desde CEAV se solicita que las Autoridades Portuarias elaboren un Plan de Empresa, no de forma anual como viene siendo habitual, sino estableciendo unos objetivos con horizonte de cumplimiento superior a cuatro años.

Este plan deberá consensuarse con Puertos del Estado como se recoge en el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, de manera que se puedan aplicar bonificaciones a las tasas portuarias en base a una estrategia común como Estado, y con suficiente tiempo para que estas puedan ser aplicables como una estrategia nacional y así evitar que sirvan de competencia entre los distintos puertos españoles.