Boluda, nuevo aspirante a la concesión del astillero de reparación naval de Sevilla

La concesión del antiguo astillero de reparación naval del puerto de Sevilla suma un nuevo aspirante. Boluda Corporación Marítima, uno de los mayores grupos marítimos españoles y líder mundial en servicios de remolque portuario, estudia competir por la explotación de estas instalaciones, cuya concesión saldrá a concurso para un periodo de 25 años, prorrogable otros cinco.

El grupo presidido por el empresario valenciano Vicente Boluda Fos, que opera además en los negocios de logística portuaria, transporte marítimo y terrestre y amarre de buques, ya ha visitado las instalaciones, según ha podido saber El Conciso. Fuentes de la compañía han declinado hacer declaraciones sobre su interés en el concurso.

La entrada de Boluda añade competencia a un proceso en el que también participa el actual concesionario, AG Seville Shipyard, antigua Astilleros del Guadalquivir, que explota el recinto desde 2017 y ha anunciado una inversión de 10 millones de euros si consigue renovar la concesión.

Los astilleros de Sevilla, inaugurados en 1956, llegaron a ocupar cerca de 200.000 metros cuadrados en el puerto durante su etapa de mayor actividad. Tras el cierre de la factoría en 2011, la actividad quedó reducida al dique seco y un pequeño varadero, con una superficie de unos 19.500 metros cuadrados. El nuevo concurso amplía el ámbito concesional hasta los 22.000 metros cuadrados.

El pliego, aprobado el pasado abril por el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla, contempla la explotación de las instalaciones para el mantenimiento y reparación de buques, con posibilidad de desarrollar actividades de construcción y reciclaje naval, así como la reparación de otras estructuras marítimas. La concesión incluye el dique seco, el extremo sur del Muelle del Armamento para trabajos sobre buques a flote, un edificio de oficinas de dos plantas y una rampa de varada actualmente fuera de servicio.

Las bases obligan al futuro adjudicatario a realizar una inversión mínima de tres millones de euros para modernizar las instalaciones. Entre las actuaciones previstas figuran la recuperación de la rampa de varada y la reparación o sustitución de la puerta flotante del dique seco, que presenta un importante deterioro tras décadas sin mantenimiento.

AG Seville Shipyard asegura haber reparado 210 buques desde que asumió la explotación del astillero en 2017 y plantea elevar la inversión hasta los 10 millones de euros para renovar las instalaciones si mantiene la concesión.

La posible entrada de Boluda reforzaría la presencia del grupo en Andalucía. Hace unas semanas, Vicente Boluda Fos culminó un nuevo paso en el proceso de relevo generacional al ceder a su hijo mayor, Vicente Boluda Ceballos, la administración de las sociedades que gestionan la actividad de remolque en los puertos de Huelva, Cádiz y Sevilla.

Boluda Corporación Marítima cerró el ejercicio 2024 con una facturación superior a 1.067 millones de euros y un beneficio de 62,8 millones, impulsada principalmente por el crecimiento de su división de remolque. El grupo desarrolla su actividad a través de dos áreas de negocio: Boluda Towage, especializada en remolque portuario y offshore, y Boluda Shipping, centrada en transporte marítimo, logística y gestión portuaria. La compañía opera en más de 230 puertos de Europa, África, Asia, Oceanía y Latinoamérica, con una flota superior a 850 embarcaciones y una plantilla de alrededor de 10.000 empleados.