El Primer Ministro destaca la importancia de la construcción naval como parte de la iniciativa para fortalecer la seguridad nacional, energética y alimentaria, así como la resiliencia geopolítica y la autosuficiencia estratégica de la India. Modi afirma que revitalizar el ecosistema naval y marítimo de la India impulsará la inversión y creará un gran número de nuevos empleos, tanto para el transporte marítimo nacional como para la exportación de nuevas naves.

“India tiene una larga e ilustre historia marítima, con siglos de comercio y navegación que conectaron el subcontinente con el mundo”, declaró la agencia de noticias gubernamental al anunciar la aprobación del presupuesto. “Hoy en día, el sector marítimo sigue siendo un pilar de la economía india, sustentando casi el 95 % del comercio nacional en volumen y el 70 % en valor”.

El paquete, según informaron, introduce cuatro pilares diseñados para fortalecer la capacidad nacional, mejorar la financiación a largo plazo, promover el desarrollo de astilleros nuevos y existentes, mejorar las capacidades técnicas y la capacitación, e implementar reformas legales, tributarias y políticas para crear una infraestructura marítima robusta. Según informes, al otorgar la categoría de infraestructura a los grandes buques, el gobierno proporciona herramientas para utilizarlos como garantía para préstamos. Esto garantizará una financiación más fácil y económica para la industria.

El programa se basa en tres paquetes de financiación. Estos proporcionarán casi 2.800 millones de dólares para la iniciativa de financiación de la construcción naval. Otros casi 2.300 millones de dólares se destinarán a un fondo de desarrollo marítimo, y otros 2.250 millones de dólares se destinarán a ampliar la capacidad de construcción naval nacional a 4,5 millones de toneladas brutas. Otra propuesta, el programa de Notas de Crédito para el Desguace de Buques, incentiva a los armadores a reciclar sus buques en la India, ofreciendo un crédito equivalente a aproximadamente el 40 % del valor de la chatarra del buque, que puede aplicarse en un plazo de tres años a la construcción de un nuevo buque en la India.

Entre los elementos del programa que se han analizado previamente se encuentran los planes para desarrollar nuevos astilleros. El plan prevé el desarrollo de agrupaciones de capacidad de construcción naval en todo el país. Los grandes astilleros del país, incluido el Astillero Cochin, ya han comenzado a forjar alianzas internacionales con el objetivo de ampliar su capacidad para construir buques de mayor tamaño.

India también ha estado trabajando para despertar el interés de las principales navieras occidentales, tanto para la reparación como para la construcción de buques. Ha mantenido conversaciones con las mayores navieras de contenedores, como MSC Mediterranean Shipping Company, Maersk y CMA CGM.

El gobierno destaca la enorme cantidad de dinero que India gasta cada año en compañías navieras extranjeras. El primer ministro Modi promueve una estrategia "Hecho en India" para impulsar la economía del país y fortalecer su autosuficiencia.