Los medios de comunicación indios informan de que la surcoreana HD Hyundai está buscando activamente oportunidades en la India, ya sea una ubicación para un astillero o un acuerdo de asociación. Esto coincide con un esfuerzo mayor del gobierno indio para convertir al país en un constructor naval de clase mundial.

Según The Times of India , una delegación del astillero surcoreano está visitando las instalaciones del país y hablando con diferentes astilleros nacionales. El periódico relaciona a los coreanos con L&T, entre otras empresas, para una posible asociación. Además, informa de que los surcoreanos están fomentando la competencia entre los estados indios para atraer posibles inversiones mientras evalúan posibles emplazamientos para una instalación de construcción naval.

Según el periódico, la visita de la delegación de Hyundai fue en respuesta a una visita de los indios a Corea del Sur en diciembre. El periódico informa que el secretario del Ministerio de Puertos y Transporte Marítimo de la India, TK Ramachandran, encabezó una delegación para reunirse con los tres mayores astilleros surcoreanos. Expresaron el interés del gobierno en oportunidades de colaboración.

El primer ministro de la India, Narendra Modi, ha declarado que tiene planes de situar a la India en el escenario internacional de la construcción naval. El gobierno ha dicho que será una industria fundamental para el futuro, al tiempo que ha citado los beneficios de reducir los gastos internacionales, al tiempo que se impulsa el comercio exterior y se aumentan los ingresos de las economías internacionales. El gobierno ha declarado que la India se situará entre los 10 principales constructores navales en 2030 y entre los cinco primeros en 2047.

HD Hyundai, la mayor empresa de Corea del Sur, sigue enfrentándose a una fuerte competencia de los astilleros chinos. Los surcoreanos informaron de una fuerte rentabilidad en 2024 a pesar del aumento de los costes y de los límites de capacidad, que hacen que los pedidos se llenen al menos hasta 2026 o más allá. Hyundai intentó entablar asociaciones extranjeras en el pasado, incluso en Filipinas, sin éxito. 

La empresa está trazando su estrategia a largo plazo centrándose en la automatización y los pedidos de tecnología ecológica. Para su astillero, busca aumentar drásticamente la productividad. En 2021, la empresa lanzó su plan para el astillero del futuro y cita el uso de las últimas tecnologías, incluida la inteligencia artificial y los gemelos digitales, en su búsqueda por aumentar la productividad y la seguridad.

Esta semana, su socio en el astillero del futuro, Palantir Technologies, publicó un vídeo en Corea del Sur en el que destaca los esfuerzos para crear un astillero automatizado. Hyundai afirma que aumentará la productividad en un 30 por ciento en la construcción naval y, al mismo tiempo, reducirá el tiempo de producción de los nuevos buques en un 30 por ciento. El objetivo es completar el proyecto Future of Shipyard para 2030.