La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) reiteró su oposición a la entrada en vigor
Boluda entra en la puja por Naviera Armas, que también pretende Baleària
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- Published on Thursday, 10 April 2025 05:08
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Plaza
- Foto: ARMAS TRASMEDITERRÁNEA
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Siempre al día de las últimas noticias
Publicado: 09/04/2025 ·
06:00
VALÈNCIA. El interés por la compra de la compañía Naviera Armas tiene un nuevo actor, según ha publicado el diario Canarias 7. Se trata Boluda Corporación Marítima, que al 50% con un grupo de empresarios canarios habría presentado una oferta no vinculante, sujeta al resultado de una due diligence, en una operación que según el citado diario estaría valorada en al menos 200 millones de euros. El grupo que preside Vicente Boluda, preguntado por Plaza, declinó este martes hacer declaraciones la respecto.
Este tercer actor se suma a los dos que esperan que se confirme el proceso de venta por parte de los fondos de inversión propietarios de Naviera Armas: la alicantina Baleària y la italiana Grimaldi Lines, que en 2021 ya
Empresas navieras y Consell d’Eivissa acuerdan una mesa técnica para abordar la Ley de control de afluencia de vehículos en Ibiza
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- Published on Tuesday, 08 April 2025 13:32
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La patronal naviera comparte que la saturación en la isla de Ibiza es un problema, pero reitera que “esta ley no lo solucionará” y mantiene su oposición a su entrada en vigor
Hapag-Lloyd recibe el Megamax "Rotterdam Express" de 23.664 TEUs propulsado por GNL
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- Published on Saturday, 05 April 2025 22:40
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04 de Abril de 2025
mundo marítimo chile
El portacontenedores tiene una eslora de 399,90 m y una manga de 61,00 m (24 filas)
Hapag-Lloyd recibió el “Rotterdam Express” de 23.664 TEUs de parte del astillero Hanwha Ocean, el cual corresponde al portacontenedores gemelo número diez de una serie de 12 Megamax propulsados por GNL que la línea naviera con base en Hamburgo va a recibir del constructor surcoreano, según informa Alphaliner.
El último buque de Hapag-Lloyd tiene un 229.348 dwt, una eslora de 399,90 m y una manga de 61,00 m (24 filas). La propulsión corre a cargo de su motor principal MAN B&W 11G95ME-GI MK10.5 que entrega 75.600 kW y confiere al buque una velocidad de diseño de 18,5 nudos. El portacontenedores está
Se realiza la orden de construcción del primer portacontenedores propulsado por velas del mundo
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- Published on Friday, 04 April 2025 06:01
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the maritime executive
El portacontenedores de vela tendrá capacidad para 210 TEU y grúas para hacerlo totalmente independiente en el manejo de carga (Windcoop)
La cooperativa francesa Windcoop completó el pedido de construcción de su revolucionario carguero de escotilla abierta propulsado por velas, el primero de lo que el grupo prevé como una flota pionera de buques. El pedido se realizó a la empresa turca RMK Marine, que también construye el RoRo Neoliner Origin , también propulsado por velas .
El grupo informa que ha tenido que superar importantes retos técnicos y logísticos para integrar un sistema de propulsión eólica, garantizando al mismo tiempo una manipulación eficiente de los contenedores. Esto se solucionó