O ministro de Transportes e Movilidad Sostenible, Óscar Puente, presentou este venres 5 de xullo, en Las Palmas de Gran Canaria, o que sería, en palabras do Goberno, “o buque máis grande, moderno e versátil da frota de Salvamento Marítimo“.

Trátase do Heroínas de Sálvora, cuxo nome rende homenaxe ás mulleres da dita illa ribeirense que interviron no salvamento das 53 persoas das que viaxaban no correo Santa Isabel, afundido na bocana da ría de Arousa en 1921. Na nova embarcación investiuse a histórica cifra de 53,6 millóns de euros (IVE/IVE incluído). En palabras de Puente, o buque “confirma o compromiso do Ministerio e do Gobierno coa seguridade no mar e a modernización dos medios da Sociedade de Salvamento e Seguridade Marítima, SASEMAR)”. Na presentación tamén participou o alcalde de Ribeira, Luís Pérez Barral, e máis o delegado do Goberno en Galicia, Pedro Blanco.

“Trátase do mellor buque da frota do noso país destinado a garantir a seguridade marítima e loitar contra a contaminación nos nosos mares. Outro exemplo da aposta decidida deste goberno por modernizar os medios cos que conta SASEMAR”, asegurou o ministro durante a presentación, engadindo que estamos ante un buque polivalente que xunta as funcións que encomendadas a SASEMAR: a procura e o rescate en naufraxios, o remolque de embarcacións avariadas, a extinción de incendios nos buques ou a loita contra verteduras contaminantes na mar.

Tamén dixo que se trata da primeira embarcación civil de salvamento do mundo deseñado especificamente para operar con drons e conta con tecnoloxía en consumo enerxético ECO para reducir as emisións, un reto co que está especialmente comprometido este Goberno.

Durante o acto Puente tamén estivo acompañado polo director xeneral de Mariña Mercante, Gustavo Santana, e o director de Salvamento Marítimo, José Luis García Lena.

Plan Nacional de Salvamento

Para cumprir co obxectivo de modernizar SASEMAR, sociedade dependente do Ministerio, púxose en marcha o Plan Nacional de Salvamento 2021-2024, que ten entre as súas liñas máis importantes a modernización dos medios para dar un servizo máis eficaz e eficiente. O Heroínas de Sálvora súmase á frota que hoxe opera en Canarias: 10 embarcacións de rescate tipo Salvamar e 4 patrulleiras de salvamento tipo Guardamar, das 5 coas que contamos en toda España.

O ministro destacou a importancia dos centros operativos de Santa Cruz de Tenerife e As Palmas para coordinar a operativa dos recursos, que inclúen helicópteros, e a súa localización estratéxica que permite reducir ao máximo o tempo de resposta e ampliar o radio de cobertura da súa actividade.

O buque Heroínas de Sálvora, que agora entra en servizo, terá a súa base no centro de coordinación das Palmas, que está previsto que se traslade en setembro a unhas novas e modernas instalacións para seguir realizando a vixilancia da mar e o control de buques.

No contexto de reforzar SASEMAR para facilitar o seu servizo público, Óscar Puente anunciou que se está planificando o investimento en novas embarcacións de tipo Guardamar e Salvamar, así como nun helicóptero de gran porte.

Esta aposta pola modernización de Salvamento Marítimo tamén se traslada aos recursos humanos onde, segundo o ministro, “incrementamos de 3 a 4 os tripulantes das Salvamares en Canarias e hoxe temos nestas illas 295 traballadores, case o 20% do persoal total”, ao que engadiu que “contamos con marxe de manobra para reforzar o dispositivo no caso de que os rescates aumentasen”.

Novo buque Heroínas de Sálvora

A fabricación do novo buque Heroínas de Sálvora presentado este venres 5 de xuño supón “un gran fito dentro do Plan Nacional de Salvamento”, explicou o ministro, engadindo que a súa construción realizouse en España, en concreto no estaleiro Zamakona en Santurtzi. Ten 82,35 metros de eslora e 18 m de manga, cunha tonelaxe bruta de 3.996 toneladas e unha potencia instalada de 14.860 kW/KW. Para traballar cos drons, esta nova embarcación inclúe unha cuberta de voo para vehículos aéreos e marítimos non tripulados de ata 9 metros e un hangar con capacidade simultánea para dous drons, co que se mellora a capacidade de manexo de todas as situacións ás que se fai fronte en Salvamento Marítimo.

Tamén, é un barco que aposta pola sustentabilidade, xa que incorpora tecnoloxía seco e propulsión diéseis eléctrica e conexión eléctrica a porto para reducir as emisións da súa actividade.

A súa tripulación compóñena 16 persoas e dispón dunha zona de habilitación con capacidade para outros 24 técnicos para cando actúe como base en operacións especiais. Ademais, conta con 14 modos de operación en propulsión diéseis-eléctrica; catalizadores para reducir óxidos de nitróxeno; planta de tratamento da auga de lastre (que estabiliza o buque); climatización con gas refrixerante de baixa emisión e conexión eléctrica a porto.

Todo iso, segundo o ministro, “cun obxectivo único: cumprir de forma eficaz e sostible coa súa misión e garantir, ademais, unha volta a terra segura de todas as persoas que traballan na mar ou realizan actividades turísticas, de recreo acuático e de transporte de mercadorías”.

Homenaxe ás heroínas de Sálvora

O nome do novo buque supón unha homenaxe ás catro heroínas galegas de Sálvora: María Fernández; Cipriana Oujo; Josefa Parada; e Cipriana Crujeiras. Catro mulleres que, en 1921, na illa ribeirense de Sálvora, conseguiron salvar a 56 persoas das que viaxaban no correo Santa Isabel.

Para iso, utilizaron unha pequena embarcación coa que realizaron varias viaxes no medio do temporal cando o Santa Isabel afundíu, nun accidente que foi o maior naufraxio producido en Galicia.