Conceptos básicos de navegación

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Category: Marina de Recreo y Deportiva

Published on Monday, 21 September 2026 15:47

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Terminología náutica

Aquí tienen un diagrama detallado de un velero y sus componentes. Este diagrama es un poco más detallado de lo necesario por ahora, así que les explicaré los componentes importantes para este curso.

Fuente: Por Jazzmanian en English Wikibooks - Transferido de en.wikibooks a Commons por Adrignola usando CommonsHelper., Dominio público, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10872236

Proa: parte delantera del barco

Popa: parte trasera del barco

Babor: lado izquierdo del barco

Estribor: lado derecho del barco

Casco: el cuerpo principal del barco

Quilla: la estructura larga que se extiende desde la línea central del casco por debajo de la embarcación (en el diagrama, la embarcación tiene una orza, que es simplemente una quilla desmontable. Una quilla es fija). Esto ayuda a controlar el equilibrio de la embarcación mientras se mueve por el agua.

Mástil: la estructura alta y vertical del barco que sostiene las velas.

Botavara: un mástil situado en la base de la vela mayor, unido al mástil principal. Ayuda a controlar el ángulo y la forma de la vela.

Vela mayor: la vela situada en el mástil, sobre el centro del barco.

Iza la vela que está delante del mástil.

Spinnaker: una vela grande que se iza delante del mástil cuando se navega a favor del viento.

Driza: cualquier cuerda que se utilice para izar o arriar las velas.

Timón: una pala plana en la popa del barco que se utiliza para dirigirlo.

Puntos de navegación

Fuente: Usuario: Andrew c - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Points_of_sail.svg ,
CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38822837

A: De cara al viento (hierros)

B: Ceñida (30-50 ° )

C: Alcance del haz (90 ° )

D: Amplio alcance (~135 ° )

E: Corriendo (180 ° )

En el diagrama anterior, la dirección del viento está indicada por las flechas azules continuas. Observe que la posición de la vela se ha dibujado para cada rumbo. Básicamente, se va soltando gradualmente más vela a medida que se vira contra el viento, comenzando con las velas casi recogidas cuando se navega de ceñida y completamente recogidas cuando se navega a favor del viento.

Virada vs. Giro

Virar consiste en cambiar de dirección llevando la proa del barco por el ojo del viento, de modo que este incida por el lado opuesto. Las velas también cambiarán de lado con el cambio de viento. Se navegará de ceñida en un lado del viento a ceñida en el otro.

La maniobra de trasluchada es similar, pero se realiza navegando a favor del viento. Las velas se cambian de un lado a otro del barco para permitir cambiar de dirección con respecto al viento.

Información adicional para expertos

La trasluchada puede ser más peligrosa, ya que las velas están más desplegadas al navegar a favor del viento. En otras palabras, la botavara probablemente estará unos 90 ° desplegada a un lado del barco y girará 180 ° a través de la bañera hasta quedar a 90 ° desplegada al otro lado. Este giro se produce muy rápidamente, especialmente con vientos fuertes, y la inercia de la botavara podría causar daños graves si alguien se interpone en su camino. Al virar, las velas se mantienen más cerca del centro del barco, lo que significa que solo giran unos 60 ° a través del barco al cambiar de dirección.

Velocidad aparente frente a velocidad real del viento

Cuando navegas en velero, hay dos tipos de viento a tener en cuenta. El viento real es el que sopla sobre la tierra o el agua, el que aparece en los pronósticos meteorológicos, el que sientes cuando estás parado en tierra. Sin embargo, en un barco, te mueves debido al viento y la corriente, por lo que el viento aparente es la intensidad del viento que sientes a bordo. Por ejemplo, si no hay viento y navegas a motor a 4 nudos, la velocidad del viento aparente sobre la proa será de 4 nudos. El viento aparente siempre considera el movimiento del barco en relación con el viento real.

Fuente: Erwan1972 - Allure.jpg, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15696626

Recursos adicionales

Escuela de Vela: www.schoolofsailing.net

Vídeos:

Carrera Volvo 2014-2015: https://www.youtube.com/watch?v=Iwztm1vAGL0