Criminalisation of Seafarers – Rights Without Justice

 

 

 

https://www.marineinsight.com/maritime-law/

criminalisation-of-seafarer/

ByGuest AuthorJune 3, 2020

Maritime Law

 

Criminalization of the seafarers is a term used when any crew, master or any maritime professional faces criminal charges due to an accident involving their vessel, which also caused damage to the port or territorial waters of a country or its environment or such damage to a person or property in the territorial waters of a country.

Most of the time when a charge is brought against the captain of the ship which caused the damage, there is a “wrong belief” that it had an intention on the part of him to commit the offence.

Generally, due to lack of knowledge on the part of the authorities, the seafarers being nearest to the site

Seguir leyendo

Los problemas que implica la nueva Cláusula CII para contratos de fletamento de viajes de Bimco

 

 

 

 
Pese a basarse en la Cláusula Slow Steaming, existen algunas áreas que merecen una mayor comprensión

MUNDO MARÍTIMO

CHILE

 

Bimco recientemente emitió el 20 de octubre una nueva cláusula sobre el Indicador de Intensidad de Carbono (CII) para contratos de Fletamento de viajes. Ante esto, Gard detalló los principales problemas que armadores y fletadores deberán tener en cuenta.

Según Gard, como era de esperar, la cláusula de fletamento por viaje es mucho más simple que su equivalente de fletamento por tiempo, y estima que también será más fácil para Armadores y fletadores llegar a un acuerdo. 

Como señala Bimco en el preámbulo de la cláusula, la redacción se basa en gran medida en la Cláusula de Slow Steaming (navegación con velocidad reducida) de Bimco para contratos de fletamento

Seguir leyendo

China se compromete a cumplir con sus obligaciones bajo las leyes marítimas internacionales

 

 

 

TRTWORLD

Traducido al español

Wang también dijo que las disputas marítimas deberían resolverse mediante conversaciones y advirtió contra las confrontaciones "de campo", pero no mencionó a Estados Unidos.

 
ARCHIVO DE REUTERS

Mar de China Meridional / Foto: Archivo Reuters

China seguirá cumpliendo con sus obligaciones bajo las leyes marítimas internacionales, incluida la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, afirmó China.

China participará plenamente en la formulación de reglas marítimas y la implementación de mecanismos de gobernanza dentro del marco de la ONU, dijo el miércoles el Ministro de Relaciones Exteriores chino, Wang Yi, en el Simposio sobre Cooperación Marítima Global y Gobernanza de los Océanos en la provincia insular de Hainan, en el sur de China.

Wang también dijo que

Seguir leyendo

The invaluable role of the IUA MTC in marine insurance

Theinsurer.com

Markel International marine director Dan McCarthy explains how the International Underwriting Association (IUA) and its Maritime Technical Committee (MTC) have led the charge in supporting marine insurers with emerging and geopolitical risks, while bringing more representation to underwriters through lobbying activities with NGOs.

 

From the ongoing ripple effect of Covid-19 to the vast war-induced trade disruptions, the last five years have seen marine insurers riding economic and geopolitical waves. And as the industry sets sail for 2024, geopolitical tensions are showing no signs of slowing down. One organisation that has its finger on the pulse of marine risks is the IUA, which has a longstanding tradition of serving the marine market, dating back to 1884 through its predecessor business – the Institute of London

Seguir leyendo

La OMI y los Objetivos de Desarrollo Sostenible

 

 

https://www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/SustainableDevelopmentGoals.aspx