Perspectivas del GNL como combustible marino

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Published on Tuesday, 02 February 2021 19:02
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MARITIME EXECUTIVE

2 DE FEBRERO 2021

Imagen de archivo

POR PETER KELLER 

02-02-2021 12:58:00

En la actualidad, los buques alimentados con GNL representan aproximadamente el 13% de la cartera de pedidos de nueva construcción actual y las estimaciones para 2021 y más allá muestran un crecimiento continuo en muchas clases de buques. Es importante destacar que en 2020 también se vieron los primeros usos de bio-GNL por buques de aguas profundas, lo que redujo las huellas de carbono de estos buques.

Las razones de esta expansión son claras. Los puertos y ciudades de todo el mundo están comenzando a tomarse en serio la amenaza de la contaminación del aire y la contribución del transporte marítimo. La conciencia sobre la calidad del aire y la salud humana

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Una ruptura en el silencio: el sonido de un viaje invernal al Ártico

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Published on Tuesday, 02 February 2021 16:52
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Maritime executive

Cortesía de USCG

POR NOTICIAS DE LA GUARDIA COSTERA DE EE. UU. 01-31-2021 08:48:00

 

 

En una misión invernal de meses de duración para proyectar la soberanía de EE. UU. Y realizar investigaciones científicas, el guardacostas Polar Star, el único rompehielos pesado del país, está utilizando su capacidad única para navegar por la oscura naturaleza polar.

Después de partir de Seattle, cruzar el golfo de Alaska y transitar por las traicioneras aguas del mar de Bering, donde olas de 20 pies arrojaron sin piedad al barco, la tripulación atravesó el Círculo Polar Ártico en aguas igualmente ventosas pero mucho más tranquilas.

Después de unos días y noches oscuros en los que la Estrella Polar retrocedió metódicamente y embistió en dirección norte a través de la pesada capa de

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Oferta y demanda mundiales de gente de mar Visión general

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Published on Monday, 01 February 2021 19:51
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International Chamber of Shipping

Transporte marítimo y comercio mundial: oferta y demanda mundiales de gente de mar

Visión general

La industria del transporte marítimo internacional es responsable del transporte de alrededor del 90% del comercio mundial.

El transporte marítimo es la sangre vital de la economía mundial. Sin el transporte marítimo, el comercio intercontinental, el transporte a granel de materias primas y la importación / exportación de alimentos y productos manufacturados asequibles simplemente no serían posibles.

El comercio marítimo continúa expandiéndose y brinda beneficios a los consumidores de todo el mundo a través de costos de transporte competitivos. Gracias a la creciente eficiencia del transporte marítimo como modo de transporte y una mayor liberalización económica, las perspectivas de un mayor crecimiento de la

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BIMCO: 1,427 Capesize Journeys In The First 20 Days Of The Year

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Published on Monday, 01 February 2021 19:16
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shipping herald

21 Jan 2021 
 

The year 2021 has started strongly for the Capesize market with a 10.4% increase in the number of journeys completed or underway in the first 20 days of the year compared to the same period last year (source: VesselsValue). This counter-seasonal upswing stands in contrast to the development for all other dry bulk ships which have seen a 2.8% decline in activity in the same period.

BIMCO expects that the number of Capesize journeys completed or still underway when January comes to an end, will exceed the number recorded in December 2020 (1,768).

Cold weather in the Far East and record high electricity production in China has, among other things, caused higher demand for Capesize imports. Coal

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