Un buque cargado con productos químicos navega desde Bilbao a A Coruña con una de sus dos máquinas averiada

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Published on Tuesday, 16 June 2020 02:08
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La travesía del Dácil desde el puerto vasco se realizó controlada por las autoridades marítimas

EMILIANO MOUZO
 
EMILIANO MOUZO
A CORUÑA 06/06/2020 14:42 H
 
 

El buque tanque Dácil, con bandera española, navegó cargado de productos químicos desde el puerto de Bilbao hasta A Coruña con uno de sus dos motores averiado. El quimiquero zarpó del puerto vasco y a los pocos minutos su tripulación descubrió que uno de sus dos motores que mueven la hélice tenía problemas.

Ante esta situación, el capitán del Dácil decidió arriar anclas en el fondeadero vasco y reportó el problema a las autoridades marítimas. Aun así, el buque fue autorizado para navegar hasta el puerto de A Coruña. La ruta tuvo que realizarse a menor velocidad. La travesía estuvo controlada por las autoridades marítimas. De hecho, el

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Puerto San Antonio asegura que maniobra del MSC Margrit se realizó conforme a procedimientos

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Published on Sunday, 14 June 2020 04:51
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Portal portuario

@PortalPortuario

La Empresa Portuaria San Antonio, a través de su jefe de coordinación naviera, Felipe Berríos, señaló que la maniobra del buque MSC Margrit en la que se le ve pasar muy cerca del car carrier Morning Chorus se efectuó de acuerdo a los protocolos establecidos. 

Las declaraciones fueron emitidas, luego de que el jueves se viralizaran una serie de videos y fotos del portacontenedores, de 366,45 metros de eslora y 48,26 metros de manga, ingresando a San Antonio Terminal Internacional, momento en que se le ve aproximarse al autero que estaba operando en el espigón de DP World San Antonio.

Al respecto, Berríos indicó “referente a la maniobra ejecutada el día de ayer por la motonave MSC Margrit en el sitio 1 del Puerto de San Antonio,

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Stowaways recount how they spent three days at sea after being thrown overboard

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Published on Sunday, 14 June 2020 04:42
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 THE INDEPENDENT ON SATURDAYNEWS

The Top Grace, the vessel off which stowaways Hassani Rajabu, 24, and Amiri Sarumu, 20, were cast on the KZN coast in March.

By Tanya Waterworth  17h ago

 

Durban - It took three days, but “by the grace of God, we swam until we reached the shore”.

That was said by stowaways Hassani Rajabu, 24, and Amiri Sarumu, 20, who survived those three days at sea in March after being chucked overboard in South African waters by the captain and crew of a Chinese vessel.

Rajabu and Sarumu pleaded guilty in the Durban Magistrate’s Court yesterday to being in South Africa illegally and for stowing away on a vessel in Durban harbour in March.

Their statement to the court

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APL England Master in Court While Operator Defends Actions, Clean-Up

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Published on Sunday, 14 June 2020 04:30
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Damaged containers on the APL England - courtesy of AMSA

BY THE MARITIME EXECUTIVE 06-01-2020 05:03:19

The master of the APL England appeared in court in Australia to face charges related to the loss of containers from the ship during an incident on May 24 southeast of Sydney, Australia. At the same time, the ship’s operators also issued statements acknowledging the accident while defending the actions of its crew.

Two charges were brought against the master. Under the Section 26F of the Protection of the Sea (Prevention of Pollution from Ships) Act of 1983, the charges are for discharging of garbage into the sea, and under Section 141 of the Navigation Act 2012 the master is charged with not ensuring that the vessel did not pollute or

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