Seguridad marítima

Fomento aclara que no investigará el hundimiento del ´Mar Nosso´

Fomento aclara que no investigará el hundimiento del ´Mar Nosso´

a. luaces | a coruña 01.05.2014 | 11:33

La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim) -dependiente del Ministerio de Fomento- no investigará el hundimiento del pesquero portugués Mar Nosso, según confirmaron fuentes oficiales a este periódico. Los irrelevantes intereses españoles a bordo del pesquero, el hecho de que el accidente que provocó el vuelco y posterior hundimiento del barco se hubiera producido a 20 millas de la localidad asturiana de Navia y, por tanto, fuera de las aguas jurisdiccionales españolas, y que, además, el pesquero no sea español, han sido cuestiones decisivas para que la Ciaim haya decidido oficialmente no proceder a abrir las diligencias previas al estudio de las causas que

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La operadora del ´Baltic Breeze´ niega un fallo en las luces del mercante

La operadora del ´Baltic Breeze´ niega un fallo en las luces del mercante

redacción | vigo 01.05.2014 | 11:33 FARO DE VIGO

La operadora del mercante Baltic Breeze, Wallenius, y la empresa de flete del buque, UECC, rechazaron ayer que el carguero tuviese algún fallo en su sistema de iluminación que pudiera haber provocado una confusión en el patrón del pesquero Mar de Marín y que hubiese desencadenado la colisión entre ambos barcos. En un comunicado, las empresas mantienen que durante la inspección realizada por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim), "todo a bordo del buque funcionaba al 100%".

La reacción se produce un día después de que uno de los supervivientes del pesquero hablase, a la salida del juzgado, de

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Tres valdesanos salvan la vida en el cuarto accidente de pesca en los últimos dos meses

Los tripulantes del "Virgen de los Mares" encallan frente a Cadavedo y llegan a nado a la costa, uno de ellos con hipotermia - "Tal y como está la cosa tienes que salir todos los días y arriesgas más", afirma el patrón al explicar la racha de naufragios

24.04.2014 | 09:34

Tres valdesanos salvan la vida en el cuarto accidente de pesca en los últimos dos meses
 

Luarca (Valdés), A. M. SERRANOCuatro naufragios en menos de dos meses, con 15 muertos y 3 desaparecidos en las aguas del norte de España. El cuarto, sin víctimas mortales, se registró ayer en la costa de Valdés. La embarcación "Virgen de los mares"

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Un pesquero de arrastre, con base en Ribeira, tuvo que ser remolcado por una embarcación de Salvamento marítimo al puerto de El Musel-Gijón

AEMC-

Gijón.- 28 de abril.2014

 

Un pesquero de arrastre, con base en Ribeira, tuvo que ser remolcado por una embarcación de Salvamento marítimo al puerto de El Musel-Gijón

El motivo de la intervención de la “Salvamar Rigel”, con base en en Gijjón, se debe a que el arrastrero se enredo en su aparejo, quedando la hélice y el timón prácticamente inutilizados.

El puerto fue conducido por los Oficiales de Salvamento Marítimo a la dársena pesquera en donde quedó amarrado con seguridad.

La noticia no ha trascendido a los medios de comunicación, pero no por ello deja de ser una llamada más de atención sobre el alto nivel de incidencias en la flota pesquera que opera en las costas de Asturias.

Las 15 claves de caso “Mar Nosso”.

Publicado en la Nueva España-22 de abril de 2014

1.- Se trata de un barco abanderado en Portugal y por lo tanto es la Administración Marítima portuguesa, la responsable de garantizar las condiciones de idoneidad del buque para navegar.

2.-  Es la Armada de Portugal la que ha expedido los certificados que acreditan que el “Mar Nosso” cumple  las mencionadas normas de idoneidad. 

3.- Un barco de arrastre de 42 años de antigüedad, salvo contadas excepciones, y este no parece ser el caso, es un barco tecnológicamente y físicamente deficiente en materia de seguridad.

4.- Que cuente con todos los certificados en regla, lamentablemente, no significa que cumpla las normas exigibles a este tipo de barcos. Abundan los ejemplos.

5.-

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