Un superviviente del naufragio en el Sáhara ocupado: "La patera iba sobrecargada y el capitán nos abandonó, me salvé nadando"

 

 

 

NAUFRAGIO EN EL SÁHARA

Público

Hamadi Eddih, un saharaui de 33 años, es uno de los 16 supervivientes de la tragedia del pasado 20 de junio frente a las costas de Dajla. Gracias a la colaboración de 'Equipe Media', 'Público' ha recabado en exclusiva el testimonio de un suceso del que Marruecos no ha informado. "Estoy en shock, tengo un profundo trauma", asegura.

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Hamadi Eddih, un saharaui de 33 años, es uno de los 16 supervivientes de la tragedia del pasado 20 de junio frente a las costas de Dajla, en el Sáhara ocupado.- EQUIPE MEDIA

El Aita Mari vuelve a España para denunciar el "bloqueo" del Gobierno a sus labores de rescate en el mar

"Han pasado seis meses desde que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, decidió que tanto el Open Arms como el Aita Mari no podían ir a la zona de aguas internacionales enfrente de Libia", con lo que "España sigue impidiendo las labores de rescate en el mar", explica la ONG Maydayterraneo.

El barco Aita Mari, del proyecto Maydayterraneo.- MAYDAYTERRANEO

El buque de rescate humanitario Aita Mari regresará este domingo al puerto de Pasaia (Guipúzcoa) al no poder iniciar su labor de salvamento en el mar –según denuncia la iniciativa Maydayterraneo– debido al "bloqueo" del Gobierno español. Hasta el momento, el Aita Mari no ha podido llevar a

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El Supremo condena a Salvamento Marítimo a indemnizar con 114.000 euros a un funcionario que sufrió un accidente laboral

 

 

 

diario.es

El trabajador salió despedido por el aire como consecuencia del enganche de un cable de salvamento –que estaba utilizando para rescatar a un barco hundido– a la hélice del barco que se activó de forma automática

La Inspección de Trabajo sanciona al ente público y puntualiza que las causas directas del accidente fueron la falta de evaluación de riesgos por parte de la empresa

El Supremo resuelve el conflicto 12 años después del accidente –fijando la indemnización del funcionario– tras cuatro años de conflicto con Salvamento Marítimo por la cuantía de esta compensación

15/02/2019 - 21:38h

Embarcación de Salvamento Marítimo

Las fatales consecuencias del nuevo protocolo para el rescate de migrantes de Salvamento Marítimo

 

By CGT-Salvamento on 23 junio, 2019

 

 

 

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Trabajadores del ente público y expertos en migraciones denuncian que la última tragedia en el mar del Alborán, con 22 migrantes desaparecidos, se debió a que los equipos de rescate españoles ya no buscan embarcaciones en aguas marroquíes. “Esto se ha convertido en un asunto de control migratorio, no de salvamento”, apuntan desde CGT.


Desde que la ONG Caminando Fronteras diera el pasado martes la voz de alarma tanto a Salvamento Marítimo como a las autoridades marroquíes, una precaria embarcación neumática con 49 personas a bordo, entre ellas, una niña de once años, ya llevaba varias horas a la deriva en el Mar de Alborán.

La siguiente información que

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La Vox que quiere militarizar el salvamento marítimo


RESCATES EN EL MEDITERRÁNEO

Vox: Salvamento Marítimo hace "un servicio de autobús" para las mafias

Dicen que el sistema está "viciado" y se "hace el juego" a las mafias.

Según Vox las labores que desempeña Salvamento Marítimo en el Mediterráneo con los inmigrantes en pateras no se pueden considerar rescates.

Denuncian que las propias mafias les llaman para que vayan a "recoger" a los inmigrantes. 

En una PNL presentada en el Parlamento aseguran, además, que su presencia "pone en grave riesgo la vida de los inmigrantes"

  


13/03/2019

Vox Andalucía considera que las labores que desempeña Salvamento Marítimo en el Mediterráneo con los inmigrantes en pateras no se pueden considerar rescates porque "lo que hacen es un servicio de autobús" para las mafias, ya que reciben una llamada

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