"EXISTEN FUNCIONARIOS PÚBLICOS QUE AL REVISAR LAS NAVES Y DETECTAR ANOMALÍAS, SE HACEN DE LA VISTA -GORDA". COMENTARIOS AEMC
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- Published on Saturday, 11 February 2006 00:00
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PANAMÁ REVISARÁ SU REGISTRO NAVIERO
Carlos Christian Sánchez Panamá
Las autoridades navieras de Panamá anunciaron la revisión del registro oficial de su vasta flota de buques mercantes, a raíz del desprestigio internacional que provocó el naufragio el pasado viernes de un barco de pasajeros de registro panameño en Egipto.
La prensa del país centroamericano destacó en grandes titulares la noticia del hundimiento del ferry Al Salaam Boccaccio 98 en las aguas del mar Rojo cuando se supo que el buque se fue a pique con un saldo de casi 1.000 muertos. El vicepresidente de Panamá, Rubén Arosemena, advirtió que su país "colaborará con Egipto para esclarecer las causas del siniestro, en el menor plazo posible, además de efectuar una investigación transparente", conforme
PRESTIGE.- "HUBO ERRORES Y NEGLIGENCIAS EN LAS INSPECCIONES" (El País) AEMC
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- Published on Sunday, 13 November 2005 00:00
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EL EJECUTIVO HA ENTREGADO A
LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL SU ANÁLISIS SOBRE EL HUNDIMIENTO DEL PETROLERO, OCURRIDO HACE TRES AÑOS FRANCISCO MERCADO - Madrid EL PAÍS - España - 13-11-2005
Hoy se cumplen tres años de la primera llamada de socorro del petrolero Pestrige, que se hundió seis días después, el 19 de noviembre de 2002. Cada vez hay más documentos que arrojan datos sobre la tragedia: hace unos meses, el Gobierno español presentó su informe oficial sobre las causas del hundimiento ante la OMI (Organización Marítima Internacional), organismo que investiga los siniestros marinos y fija recomendaciones para evitarlos. En dicho documento de 23 páginas resume los cientos de folios presentados tanto en su pleito estadounidense frente a ABS (American
SINIESTRALIDAD EN LA PESCA.- ¿Por qué se hunden los pesqueros modernos?
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- Published on Sunday, 13 March 2005 00:00
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El papel lo aguanta todo; los pesqueros, no
Los expertos aluden a los nuevos parques de pesca cubiertos como un posible factor de riesgo Influyen tanto las normas de la UE como la forma de operar el buque, sin olvidar la mala suerte. El baile traidor de las olas Una protección con doble filo
El peligro de estibar mal las redes
Cuando todo se pone en contra «Un golpe de mar falso lo puede coger cualquiera» (E. Abuín | redacción)
Como Eros, Neptuno tampoco entiende de edades. En sólo nueve meses lo ha demostrado hasta en cuatro ocasiones, al engullir a otros tantos pesqueros que apenas sí llevaban seis años en activo. Y de forma tan voraz que ni siquiera dio una oportunidad a sus tripulantes.
JEFE DE MAQUINAS PODRÍA SER CONDENADO A 40 AÑOS DE CARCEL.(EN INGLÉS)Another "magic pipe" indictment
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- Published on Monday, 17 October 2005 00:00
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A federal grand jury in
Massachusetts last week indicted the chief engineer of the containership M/V MSC Elena. Mani Singh, 57, an Indian national, was charged with conspiracy, obstruction, destruction of evidence, false statements and violation of the Act to Prevent Pollution from Ships in connection with the use of a secretly concealed "magic pipe" used to discharge sludge and oil contaminated waste overboard.
The indictment was announced by Michael J. Sullivan, the U.S. Attorney for the District of Massachusetts; Kelly A. Johnson, Acting Assistant Attorney General of the Department of Justice´s Environment and Natural Resources Division; and William Schenkelberg, Special Agent in Charge of the Northeast Region of the U.S. Coast Guard Investigative Service, announced the Grand Jury´s Indictment of MANI SINGH,
"EL BARCO SE NOS HUNDIÓ EN CINCO MINUTOS"
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- Published on Monday, 24 May 2004 00:00
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Un velero rescata en el Cantábrico a dos pescadores que sobrevivieron en el agua agarrados a una tabla tras irse a pique su embarcación frente a la playa de Sopelana Ramón y Félix, dos empresarios vizcaínos de 63 y 58 años, salieron ayer por la mañana a pescar y a punto estuvieron de no volver a casa. El primero tenía atracado en el puerto deportivo de Getxo un barco de madera de dos motores, más de nueve metros de eslora y nueve toneladas de peso, que compró hace años en Laredo. Los dos amigos salieron de buena mañana a bordo del¨"Albión" «por puro ocio» con la intención de capturar cabras, un pequeño pez de roca. «Había mala mar y empezó a entrar agua por la