Salvamento Marítimo rescata a un pesquero a la deriva con 7 tripulantes en Malpica (A Coruña)

 

 

 

La causa ha sido que el aparejo se ha enredado en las hélices, por lo que ha obligado al CCS Finisterre a movilizar al SAR Gavia

18:31 · 25/11/2022
 
 
SALVAMENTO MARÍTIMO
 
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El pesquero Cidade de Albufeira, con siete tripulantes a bordo, ha quedado a la deriva este viernes por la tarde a 16 millas al norte de Malpica (A Coruña). La causa ha sido que el aparejo se ha enredado en las hélices, por lo que ha obligado al CCS Finisterre a movilizar al SAR Gavia, que ha procedido a remolcarlo hasta A Coruña.

Asimismo, este mes también fue remolcado un pesquero que se encontraba con problemas en la máquina frente a Punta Falcoeira, cerca de la costa de Ribeira (A Coruña). Se trataba del pesquero Carmen Barcia, con siete tripulantes a bordo, que se encontraba

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Pescar en Terranova es muy duro

https://www.dailymail.co.uk/news/article-2239231

/North-Sea-trawlermen-Fishing-boat-battered-waves-brave-crew-

carry-dangerous-job-world.html

 

El trabajo de los pescadores es muy duro, arriesgado, lesivo, temerario y mal pagado.

¿Cuándo el Ministerio de Trabajo le prestará la atención que requiere este asunto? 

 

El juez interrogará a 13 marineros del Playa Menduíña Dos para comprobar si el patrón del Villa de Pitanxo mintió en su versión del naufragio

la voz de Galicia

JAVIER ROMERO

 


El patrón del 'Villa de Pitanxo', Juan Padín Costa, y su sobrino, Eduardo Rial Costa en la Audiencia Nacional en Madrid para declarar ante el juez por el naufragio del buque gallego. MARISCAL | EFE

Los tripulantes del pesquero que rescataron a los tres supervivientes están citados el día 30 en la Audiencia Nacional para ratificar las declaraciones dadas ante la Guardia Civil que incriminan a Padín, a su sobrino y a la armadora



23 nov 2022 . Actualizado a las 17:29 h.

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El Juzgado Central número 2 de la Audiencia Nacional tomará declaración a varios tripulantes del barcoPlaya Menduíña Dos que participaron en el rescate de los tres supervivientes del Villa de Pitanxo en aguas de Terranova

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Lessons learned: Hot work must be properly controlled

GCaptain

In the fourth and final case of Swedish Club’s casebook with four different case studies related to fire, an incident is presented where hot work caused container fire.

The incident

Acontainer vessel was awaiting instructions for when to enter the port. During the wait the Chief Officer made the decision to carry out repairs to the cell guides in one of the cargo holds. The engine fitter and an AB began to prepare the welding job for the cell guides.

Before the welding commenced a risk assessment and hot work permit were completed. As per the hot work permit, fire extinguishers were in place and one AB was the designated fire watch.