Incendio a bordo del 'Juan Sebastián de Elcano' en el astillero de Navantia en San Fernando

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diario de Cádiz

  • El fuego, que parece haberse originado en el pañol de velas, ha sido muy escandaloso al originar una densa columna de humo aunque no ha tardado en ser controlado 

 
 
 
 

buque-escuela Juan Sebastián de Elcano, que desde el pasado mes de septiembre se encuentra en el astillero de Navantia San Fernando para llevar a cabo su varada reglamentaria. 

Por el momento se desconocen las causas del fuego, que según las primeras informaciones que han trascendido se habría originado en el pañol de velas. No obstante, su alcance -apuntan trabajadores de la factoría- ha sido muy limitado, aunque el incidente ha resultado bastante escandaloso debido a la densa columna de humo que se ha generado y que se aprecia en las imágenes y vídeos que no han tardado en circular por las redes sociales. 

 

Aunque se ha pedido ayuda a los bomberos del Arsenal de La Carraca, cuando estos han llegado a la grada el fuego ya había sido apagado por los propios servicios contraincendios del astillero y, en primera instancia, por los propios trabajadores que se encontraban allí. 

Navantia ha confirmado que el incidente se ha producido en torno a las 21.00 horas y ha asegurado que se trata de un incendio de carácter leve, que ha conseguido ponerse bajo control rápidamente sin llegar a mayores. El buque-escuela de la Armada, asegura, apenas ha sufrido daños por el fuego y el incidente se ha saldado sin ninguna persona herida. Todo, parece ser, ha quedado en un susto. 

El Elcano llegó al astillero de Navantia en San Fernando el pasado 13 de septiembre para se sometido a la varada reglamentaria habitual tras la finalización de su crucero de instrucción alrededor del mundo.

En principio, estaba previsto que el navío permaneciera allí hasta mediados de octubre. Entre las actuaciones a realizar en el buque se incluían el pintado tanto de la obra viva como muerta y la revisión y reparación de las válvulas de fondo, el timón y el eje de cola.

Además, entre estas reparaciones se incluían la inspección estructural de la sección 1 del buque y el repaso de las distintas cubiertas y de las cajas de cadena.