Seguridad marítima

Un informe del ‘New Glory’ culpa al ‘Milenium Dos’ del choque, ya que “la vigilancia realizada fue nula”

 

 

 

 

 

 
 
 

El capitán de la Marina Mercante Ricard Marí concluye que la vigilancia llevada a cabo en el buque de pasajeros fue “nula” durante los momentos previos a la colisión

Un informe pericial del capitán de la Marina Mercante Ricard Marí Sagarra concluye que “la vigilancia llevada a cabo a bordo del [ferry] Milenium Dos fue nula, no ya insuficiente, sino claramente cero”, durante los momentos previos a la colisión que sufrió con el mercante New Glory.

 
 
 

 


El dictamen, aportado al Juzgado de Instrucción número 6 de Ceuta por la representación legal de la naviera Word Gate, propietaria del carguero, explica que “por parte del New Glory hay discrepancias según el informe que se cite pero es evidente que la vigilancia estaba mantenida en

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La Armada disuelve el Grupo de Acción Naval número 1

La Armada disuelve el Grupo de Acción Naval número 1

https://www.elconfidencialdigital.com/articulo/defensa/armada-disuelve-grupo-accion-naval-numero-1/20190715183641128370.html

Integrado por las fragatas ‘Blas de Lezo’, ‘Méndez Núñez’, ‘Navarra’, los buques ‘Patiño’ y ‘Cantabria’... La flota se queda solo con el que encabeza el portaaeronaves ‘Juan Carlos I’

 

photo_cameraBuque de Aprovisionamiento de Combate 'Patiño'.

FECHA

16/07/19access_time 1:04

Una reestructuración de la Armada trae como consecuencia la disolución del Grupo de Acción Naval Número 1, que hasta ahora estaba integrado por fragatas clase F-100 y por los buques de aprovisionamiento de combate (BAC) ‘Patiño’ y ‘Cantabria’.

Así lo establece una resolución reciente firmada por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), consultada por Confidencial Digital.

La Fuerza de Acción Naval agrupa a 16 barcos y más de 2.500 efectivos, bajo el mando

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Final adoption of new rules to collect and recycle waste from ships

 

09/04/2019

The European Commission welcomes the final adoption by the Council of a Directive on port reception facilities for the delivery and management of waste from ships. It was proposed in January 2018, together with the Plastics strategy, as part of the Circular Economy Package.

The Directive tackles all waste from ships and will also apply to waste collected in nets during fishing operations. It sets measures to ensure this waste is returned to land to adequate port reception facilities, where the waste should be collected separately for recycling. The new rules will enable a mix of incentive and enforcement measures, such as a targeted inspection regime, supported by digital reporting of waste notification and waste receipt information, and cost recovery systems, based on an indirect fee.

In

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lLas regasificdoras y sus peligros

 

 

 

Reganosa y Navantia reúnen cuatro gaseros simultáneos en la ría ferrolana

La terminal mugardesa ya recibió este año tantos buques como durante todo el 2018

ÃLVARO BALLESTEROS

BEATRIZ COUCE


FERROL 19/09/2019 05:00 H

 

La terminal de Reganosa en la ría ferrolana ya ha recibido en estos nueve primeros meses del año tantos buques como durante todo el año pasado. Así, desde enero y hasta ahora a sus instalaciones han llegado 16 metaneros: tres para operaciones de enfriamiento y puesta en gas, y otros trece para realizar descargas.

Cuando, el lunes, arribó a Reganosa el barco Maran Gas Troyse dio la circunstancia en la ría que llegaron a coincidir hasta cuatro gaseros, ya que había otros tres, que actualmente llevan a cabo distintos trabajos

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