El Musel estrena este viernes la ruta con el puerto británico de Poole

LD Lines aplaza a la próxima semana el primer retorno desde Inglaterra

06.01.2014 | 02:01

 C. J.

El primer viaje de la nueva línea entre El Musel y Poole (sur de Inglaterra) se realizará el próximo viernes y no habrá llegadas a la ciudad hasta la próxima semana pese a que la naviera continúa anunciando a través de su página web que el arranque de esta ruta comenzó ayer mismo. El temporal de los últimos días ha obligado a demorar la salida de los barcos de la naviera francesa LD Lines (grupo DFDS) que ha asumido la explotación de esta ruta junto con una segunda que une el puerto gijonés con el de Rosslare, en Irlanda, vía Saint Nazaire.

El precio del viaje

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ASTILLEROS.- ASTURIAS.- ARMÓN ESTUDIA USAR LA AMPLIACIÓN DE EL MUSEL PARA REPARAR GRANDES PETROLEROS

El grupo naviego incrementará el trabajo del astillero gijonés con la actividad de modificación de buques, usando también la antigua dársena de armamento

Labores de dragado esta semana frente a la antigua dársena de armamento de Armón Gijón, reconvertida en dique. marcos león

MULTIMEDIA

M. CASTRO - DIARIO LA NUEVA ESPAÑA

Armón está estudiando la posibilidad de utilizar la ampliación de El Musel para efectuar reparaciones a flote de grandes cargueros y petroleros, con esloras superiores a los 200 metros de longitud. El grupo naviego está elaborando un proyecto industrial para incrementar la actividad de su astillero gijonés, entrando en el sector de la reparación y modificación de buques, en las instalaciones del propio astillero y también en el puerto exterior de El Musel.

El astillero gijonés

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BUENDIA, REXACH Y EL MUSELAZO.-COMENTARIOS DE AEMC

FOMENTO CIFRA EN 251 MILLONES EL SOBRECOSTE REAL DE

LA OBRA DE AMPLIACIÓN DE EL MUSEL

  Buendía y Rexach hablaron en la Junta General de sólo 216 millones de deslizamiento al omitir una parte del presupuesto de ejecución de contrata   Un informe de Puertos del Estado da el visto bueno a la modificación del proyecto de ampliación de El Musel. El informe recoge los datos del proyecto modificado -elaborado por el director de la autoridad Portuaria, José Luis Díaz Rato, al igual que el original- que cifra los sobrecostes reales de la obra en 251 millones de euros.   Esta cifra supera en 35 millones la facilitada por el consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía, y por el presidente de El Musel, Fernando

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ÁNGEL CABALLERO PRÁCTICO MAYOR DEL PUERTO DE EL MUSEL

ÁNGEL CABALLERO PRÁCTICO MAYOR DEL PUERTO DE EL MUSEL

  «Con la ampliación puede que haya que cerrar algún día El Musel a graneleros»   «El canal de acceso se reduce bastante para los grandes barcos y estamos pendientes de ensayos de simulación»   23.12.07 - MARCO MENÉNDEZ  

La Corporación de Prácticos del puerto de El Musel recibió el pasado jueves la medalla con la que la Autoridad Portuaria de Gijón reconoce la labor realizada por los profesionales del sector. El practicaje es una de las actividades más necesarias en la vida portuaria y, al mismo tiempo, más desconocidas por la ciudadanía. Ángel Caballero, práctico mayor de El Musel, explica cuál es su función en el puerto y, al mismo tiempo, analiza

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COMPADREO EN EL MUSEL, SAQUEO DE GIJÓN

La reciente reunión del consejo de administración de la Autoridad Portuaria, perpetrada con alevosía y nocturnidad para que los gijoneses paguemos los 216 millones de euros de sobrecostes de las obras de El Musel, es, sin lugar a dudas, uno de los acontecimientos más sombríos en la historia de Gijón. ¿Sombríos? Peor aún: nauseabundos. El asunto hiede, eso sin contar sus tremendas consecuencias sobre las economías local y regional, con especial incidencia negativa en el sector de la población que vive directa e indirectamente de la actividad del puerto y que colearán durante más de una década condicionando, además, el futuro y la competitividad de El Musel.

  En cuestión de mes y medio, período transcurrido desde que el piquete empresarial «galáctico» se hiciera notar

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