EL MUSEL, EL CIRCO Y LA MINISTRA

Magdalena Álvarez inaugura la ampliación de La Osa junto a una bella carpa circense El ex presidente de la Autoridad Portuaria Fernando Palao Taboada, hoy secretario de Transportes del Ministerio de Fomento, podrá mostrarle en vivo a su ministra, Magdalena Álvarez, el fruto de una de sus decisiones al frente de El Musel. Álvarez visitará el puerto el próximo martes, fiesta del patrón San Pedro, para inaugurar la ampliación de los muelles de La Osa. Pero no es ésa la obra que Palao podrá mostrarle, ya que el proyecto estaba muy avanzado cuando él llegó a Gijón, el pasado verano. Lo que podrá enseñarle es el hermoso solar que ocupa el Circo del Sol, precisamente en los muelles de La Osa. Y a su alrededor,

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El conflicto de El Musel

Desde mediados de noviembre el puerto de Gijón soporta una huelga indefinida de trabajadores de estiba que hace imposible la carga y descarga de mercancías, salvo aquellas que no tienen legalmente que utilizar estos trabajadores, como son las que se manipulan en el terminal de graneles de Ebhisa y los graneles líquidos. El impacto de esta huelga y los perjuicios que ocasiona a la industria y el comercio son difíciles de valorar en toda su extensión y, sólo en parte, se están minorando con el desvió de tráficos a otros puertos del Cantábrico. Los motivos esenciales del sindicato mayoritario sectorial para mantener esta huelga son los siguientes: - Impedir, por la vía de hecho, la aplicación de la Ley que permite al terminal de graneles

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El conflicto de la estiba en El Musel

Desde mediados del mes de noviembre, hace ya cuatro meses y medio, el puerto de Gijón viene soportando una huelga indefinida de trabajadores de estiba que hace imposible la carga y descarga de mercancías en los muelles, salvo aquellas que no tienen legalmente que utilizar estos trabajadores, como son las que se manipulan en el terminal de graneles de EBHISA y los graneles líquidos. El impacto de una huelga de estas características y los perjuicios que la misma están ocasionando a la industria y el comercio regional son difíciles de valorar en toda su extensión y, sólo en parte, se están minorando con el desvío de los tráficos a otros puertos del Cantábrico. Los motivos esenciales del sindicato mayoritario sectorial para mantener esta huelga son

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