Fomento rectifica y no pide fondos de la UE para incentivar la autopista del mar

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La Nueva España

El Ministerio asegura que Gijón-Nantes se incluirá en un estudio con otros puertos europeos

26.02.2015 | 02:13

José A. ORDÓÑEZ

El Ministerio de Fomento da marcha atrás y, finalmente, no reclamará fondos europeos para tratar de reflotar la autopista del mar de Gijón a Nantes con bonificaciones en las tarifas a aquellos camioneros que cambien la carretera por el ferry. Aunque fuentes autorizadas del departamento de Ana Pastor habían asegurado el pasado día 12 que este proyecto de "ecobonos" estaría en el listado de actuaciones españolas que optan a contar con financiación del programa comunitario "Conectar Europa", centrado en el desarrollo de grandes ejes continentales de transporte, la consejera de Fomento, Belén Fernández, desveló ayer que se ha caído de la lista. Fuentes ministeriales confirmaron a este diario que, en efecto, la iniciativa no ha recibido luz verde en Madrid. No obstante, aclararon que la autopista del mar se incluirá en un estudio global de ámbito europeo que afecta a varios puertos de España, Portugal, Italia y Francia. Para Belén Fernández se trata de una "disculpa peregrina".

El proyecto, presupuestado en 16,8 millones y para el que el Principado reclamaba una ayuda comunitaria de 3,36 millones, consiste en ofrecer una bonificación del 20% en el precio del flete a aquellos camioneros que se decidan a dejar la carretera y a utilizar la autopista del mar entre Gijón y Nantes, inactiva desde el pasado septiembre. Belén Fernández aseguró ayer, tras la reunión del Consejo de Gobierno, que el Ministerio ha vetado la iniciativa pese a que contaba con el visto bueno de técnicos de la UE y con el respaldo de la región francesa del Loira, de la que Nantes es capital.

"Jarro de agua fría"

"Esta decisión incomprensible e inexplicable supone un jarro de agua fría para estimular un proyecto fundamental como es la autopista del mar", subrayó la titular autonómica de Fomento, que también criticó la "opacidad" y la "falta de compromiso" del Gobierno central, al que acusó de "subordinar" la autopista de Gijón a Nantes "a la de otra comunidad vecina", en alusión a Vigo.

El proyecto para reactivar la autopista del mar Gijón-Nantes es una de las tres iniciativas remitidas desde Asturias para optar a fondos de "Conectar Europa", programa comunitario que está centrado en el desarrollo de nueve grandes ejes de transporte continentales. Los otros dos proyectos planteados desde el Principado han recibido el visto bueno ministerial para entrar en una convocatoria de ayudas que cierra hoy su primer plazo de solicitudes. Uno consiste en la redacción de los accesos viarios a la margen izquierda de la ría y puerto de Avilés, que tiene un coste de 1,08 millones y para el que se reclama una financiación comunitaria de 0,54 millones. El otro es la implantación de un moderno sistema informático para mejorar el Consorcio de Transportes de Asturias (CTA). En este caso, el coste total de la iniciativa suma 4 millones y el objetivo del Ejecutivo autonómico es captar dos millones en Bruselas.

Además, y en lo que concierne a Asturias, el Ministerio de Fomento también ha decidido incluir en su propuesta para "Conectar Europa" financiación para la implantación del sistema de seguridad específico de la Alta Velocidad ferroviaria en la variante de Pajares (ERTMS) y la construcción de los accesos a El Musel. El departamento de Ana Pastor también aspira a lograr fondos comunitarios para una rampa "ro-ro" que permita el acceso y embarque de carga rodada en los buques, así como para un estudio que plantea que el puerto gijonés figure entre las cabeceras logísticas con base en la fachada marítima atlántica.