El puerto gijonés está obligado a captar nuevos tráficos aunque varios de los proyectos del Plan Estratégico se encuentran en el aire

E. C. GIJÓN. Jueves, 10 agosto 2017, 00:50

La refinanciación de la deuda de El Musel, que a finales del pasado año se situaba en los 428,6 millones de euros permitirá que el retorno a las cuentas positivas que se produjo en el último ejercicio no sea efímero. Las perspectivas, desde el punto de vista financiero, son bastante más favorables tras los acuerdos con el Banco Europeo de Inversiones y el Organismo Público Puertos del Estado, al menos, para el próximo lustro. A partir de ese horizonte, el futuro se complica con una estimación de gastos financieros próximos a la mitad de la cifra total de negocio actual.

El Musel está obligado, por lo tanto a crecer en tráficos, y en su futuro inmediato el

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El puerto gijonés está obligado a captar nuevos tráficos aunque varios de los proyectos del Plan Estratégico se encuentran en el aire (2)

E. C. GIJÓN. Jueves, 10 agosto 2017, 00:50

La refinanciación de la deuda de El Musel, que a finales del pasado año se situaba en los 428,6 millones de euros permitirá que el retorno a las cuentas positivas que se produjo en el último ejercicio no sea efímero. Las perspectivas, desde el punto de vista financiero, son bastante más favorables tras los acuerdos con el Banco Europeo de Inversiones y el Organismo Público Puertos del Estado, al menos, para el próximo lustro. A partir de ese horizonte, el futuro se complica con una estimación de gastos financieros próximos a la mitad de la cifra total de negocio actual.

El Musel está obligado, por lo tanto a crecer en tráficos, y en su futuro inmediato el

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Fernando Palao.- La jueza del caso del Puerto de Gijón imputa al ex secretario de Estado de Transportes de Zapatero

 

 

 

La magistrada Carmen Lamela llama a declarar como investigados a Fernando Palao Taboada y al expresidente de Puertos del Estado Mariano Navas.

 

Fernando Palao Taboada (i), Madgalena Álvarez y Gerardo Díaz Ferrán. Fomento.

TONO CALLEJA

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04.07.2017 - 04:00

La titular del Juzgado Central de Instrucción número 3 de la Audiencia Nacional, Carmen Lamela, ha citado a declarar el 20 de julio como investigados por los sobrecostes en la ampliación del puerto de Gijón al ex secretario general de Transporte del Gobierno del PSOE Fernando Palao Taboada y al expresidente de Puertos del Estado Mariano Navas, según una resolución de 30 de junio a la que ha tenido acceso Vozpópuli.

Lamela, que investiga los más

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Cargos de Fomento niegan haber presionado para aprobar sobrecostes El Musel

 

 

 

25/07/2017 14:08

Madrid, 25 jul (EFE).- El exsecretario de Estado de Transportes Fernando Palao y el expresidente de Puertos del Estado Mariano Navas han negado en la Audiencia Nacional haber presionado a los responsables del puerto de Gijón El Musel para aprobar sobrecostes supuestamente irregulares en la obra de ampliación portuaria.

Ambos han comparecido hoy como investigados (ya lo hicieron como testigos) ante la jueza de la Audiencia Nacional Carmen Lamela, que investiga la adjudicación supuestamente irregular de las obras de ampliación del puerto de El Musel de Gijón que ocasionaron un sobrecoste de 250 millones de euros.

Según fuentes presentes en su declaración, los altos cargos de Fomento han negado que instaran al expresidente de la Autoridad Portuaria de Gijón

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El Musel .- «El modificado de El Musel se acordó en la reunión de Fomento, sin duda»

 

 

 

Diario El Comercio. Gijón

Entrada a la Audiencia Nacional de los declarantes. / IÑAKI MARTÍNEZ

«No sería extraño que la jueza ampliara los llamamientos», señala el presidente del Ocan, afín a Podemos y que ejerce la acusación particular

 

GIJÓN

9 junio 201701:14

El Observatoriu Ciudadanu Anticorrupción d'Asturies (Ocan), grupo afín a Podemos que ejerce la acusación particular en el 'caso Musel' cree «sin ninguna duda», tras las declaraciones tomadas ayer en la Audiencia Nacional a varios investigados y testigos, que el modificado económico de las obras de ampliación del puerto gijonés fue acordado «de forma irregular» en la reunión celebrada en el Ministerio de Fomento entre altos cargos del citado departamento, de Puertos del Estado, de la Autoridad Portuaria de Gijón y de las empresas

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