Cuatro ex altos cargos afrontan cárcel por la ampliación del puerto de Gijón

Cuatro ex altos cargos afrontan cárcel por la ampliación del puerto de Gijón

La titular del Juzgado Central de Instrucción número 3 de la Audiencia Nacional ha dictado un auto en el que abre juicio oral contra 21 personas

 
 El Estrecho Digital

La titular del Juzgado Central de Instrucción número 3 de la Audiencia Nacional ha dictado un auto en el que abre juicio oral contra 21 personas, entre ellas cuatro ex altos cargos de Puertos del Estado, para las que la Fiscalía pide penas de entre dos y tres años de prisión por un delito de fraude en el proceso de ampliación del puerto gijonés de El Musel.

La Fiscalía pide tres años de prisión y nueve de inhabilitación para el entonces secretario de

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Fernando Palao, Rato. Rexach; El fiscal les pide 3 años de cárcel.

El fiscal pide tres años de prisión para Rexach, Rato, Palao y Navas por la ampliación de El Musel

 

Zona en la que se trabaja con el acopio de graneles sólidos en la ampliación del puerto de El Musel. / JOSÉ SIMAL

Les acusa de un delito de fraude y solicita dos años para otros 17 «cooperadores necesarios». La jueza ordena abrir juicio oral

MARCO MENÉNDEZ GIJÓN.

Sábado, 12 septiembre 2020, 01:22

 

Parece que finalmente habrá juicio por las presuntas irregularidades detectadas en las obras de ampliación de El Musel. La magistrada-jueza María Tardón Olmos, titular del Juzgado Central de Instrucción número 3 de la Audiencia Nacional, hizo público ayer un auto en el que ordenó la apertura de juicio oral y considera competente a la

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Puertos sostiene ahora que El Musel se debía haber ampliado sin sobrecostes

 

 

Fernando Menéndez Rexach, a la derecha, junto a su abogado, Agustín Azparren. /IÑAKI MARTÍNEZ

Recurre ante el Tribunal de Cuentas la absolución de Rexach y Díaz Rato, y pide que abonen 135 millones por «una irregularidad gravísima»
RAMÓN MUÑIZGIJÓN.Martes, 14 enero 2020, 00:45
La batalla judicial por la ampliación de El Musel se juega en tres frentes. En Asturias, el Tribunal Superior de Justicia (TSJA) mantiene una causa en la cual los constructores de la UTE Dique Torres reclaman más dinero. La Audiencia Nacional, por su parte, acaba de ordenar celebrar un juicio penal para aclarar indicios que sugieren que los directivos del Puerto y los de las empresas incurrieron en prevaricación y fraude a la administración. El tercer escenario es el Tribunal de Cuentas, donde una inspectora y una magistrada concluyeron que el sobrecoste

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José Manuel del Arco, nuevo director del puerto de El Musel

José Manuel del Arco, nuevo gerente de la terminal de graneles

Ex alto cargo del Ayuntamiento de Avilés, se ocupaba hasta ahora del departamento de medio ambiente en Ebhisa

M. Castro 10.10.2015 | 02:20

José Manuel del Arco de Sousa. MIKI LÓPEZ
 

José Manuel del Arco de Sousa, responsable de medio ambiente de la terminal de graneles sólidos de El Musel, Ebhisa y exalto cargo del Ayuntamiento de Avilés, es desde ayer el nuevo gerente de Ebhisa, la principal terminal del puerto gijonés por decisión de su junta general, celebrada ayer.

Nacido en Avilés hace 47 años, José Manuel del Arco es licenciado en económicas por la Universidad de Oviedo y máster en dirección y organización de empresas por la Universidad Politécnica de Cataluña. Ha ocupado diversos

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Enagás plantea exportar el hidrógeno con tres buques a la semana desde Gijón

 

La Autoridad Portuaria destaca que la utilización de la regasificadora dentro de un proyecto de energías renovables supone «un valor añadido»

P. LAMADRID / E. GARCÍAGIJÓN.Jueves, 9 enero 2020, 04:00

El proyecto presentado por Enagás ante la Comisión Europea serviría para contrarrestar, al menos en parte, la pérdida de tráfico que podría experimentar El Musel como consecuencia de la descarbonización. En la documentación de la iniciativa 'Araña verde', se cifra en 75 toneladas de hidrógeno verde por día las que podrían exportarse desde Asturias. Esta energía se almacenaría en la regasificadora ubicada en el puerto gijonés y de ahí partiría a la dársena holandesa de Rotterdam, desde donde se distribuiría a Alemania y al resto de esa 'tela de araña' que da nombre al proyecto.

Para repartir el hidrógeno, en forma líquida, Enagás calcula que sería

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