José Manuel del Arco, nuevo director del puerto de El Musel

José Manuel del Arco, nuevo gerente de la terminal de graneles

Ex alto cargo del Ayuntamiento de Avilés, se ocupaba hasta ahora del departamento de medio ambiente en Ebhisa

M. Castro 10.10.2015 | 02:20

José Manuel del Arco de Sousa. MIKI LÓPEZ
 

José Manuel del Arco de Sousa, responsable de medio ambiente de la terminal de graneles sólidos de El Musel, Ebhisa y exalto cargo del Ayuntamiento de Avilés, es desde ayer el nuevo gerente de Ebhisa, la principal terminal del puerto gijonés por decisión de su junta general, celebrada ayer.

Nacido en Avilés hace 47 años, José Manuel del Arco es licenciado en económicas por la Universidad de Oviedo y máster en dirección y organización de empresas por la Universidad Politécnica de Cataluña. Ha ocupado diversos

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Puertos sostiene ahora que El Musel se debía haber ampliado sin sobrecostes

 

 

Fernando Menéndez Rexach, a la derecha, junto a su abogado, Agustín Azparren. /IÑAKI MARTÍNEZ

Recurre ante el Tribunal de Cuentas la absolución de Rexach y Díaz Rato, y pide que abonen 135 millones por «una irregularidad gravísima»
RAMÓN MUÑIZGIJÓN.Martes, 14 enero 2020, 00:45
La batalla judicial por la ampliación de El Musel se juega en tres frentes. En Asturias, el Tribunal Superior de Justicia (TSJA) mantiene una causa en la cual los constructores de la UTE Dique Torres reclaman más dinero. La Audiencia Nacional, por su parte, acaba de ordenar celebrar un juicio penal para aclarar indicios que sugieren que los directivos del Puerto y los de las empresas incurrieron en prevaricación y fraude a la administración. El tercer escenario es el Tribunal de Cuentas, donde una inspectora y una magistrada concluyeron que el sobrecoste

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Gijón y su playa víctimas de la contaminiación y la corrupción

 

 

 

La contaminación de las aguas de la playa de Gijón, de nuevo en la tele

La Voz de Asturias

Los vecinos denuncian los vertidos sin depurar de la zona este en «La mañana» de La 1 de TVE y le piden a la alcaldesa, que reconoce el problema, transparencia y protocolos de actuación

 

E. G. B. 
GIJON 05/07/2019 05:00 H

La cámara del programa de La mañana, que se emite a diario en la 1 de TVE, enfoca a la playa de San Lorenzo, en donde varios bañistas salen del agua, mientras una reportera dice que, aunque el cielo está  encapotado, hay quien no quiere dejar pasar un día sin disfrutar del principal arenal de Gijón. «El problema es que no todos saben que a estas aguas,

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Enagás plantea exportar el hidrógeno con tres buques a la semana desde Gijón

 

La Autoridad Portuaria destaca que la utilización de la regasificadora dentro de un proyecto de energías renovables supone «un valor añadido»

P. LAMADRID / E. GARCÍAGIJÓN.Jueves, 9 enero 2020, 04:00

El proyecto presentado por Enagás ante la Comisión Europea serviría para contrarrestar, al menos en parte, la pérdida de tráfico que podría experimentar El Musel como consecuencia de la descarbonización. En la documentación de la iniciativa 'Araña verde', se cifra en 75 toneladas de hidrógeno verde por día las que podrían exportarse desde Asturias. Esta energía se almacenaría en la regasificadora ubicada en el puerto gijonés y de ahí partiría a la dársena holandesa de Rotterdam, desde donde se distribuiría a Alemania y al resto de esa 'tela de araña' que da nombre al proyecto.

Para repartir el hidrógeno, en forma líquida, Enagás calcula que sería

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La naviera Cosco llega al Musel y nutre la 'Y' ferroviaria de León como nodo logístico

 

 

 

Mersk rentabiliza su terminal en el Musel (AEMC)

La conexión entre Gijón y Rotterdam y un proyecto de ampliación del puerto de Vigo dinamizan el eje noroeste

 

 

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L. URDIALES | LEÓN
16/06/2019

Mientras llega el momento de que Europa abra la caja de caudales para financiar proyectos relevantes y estratégicos, la expansión figurada del Corredor Atlántico al norte y al oeste de León se nutre de pequeños gestos; dos de ellos, bien recientes: la naviera de transporte Cosco estrena conexión con el Musel y en el puerto de Vigo se proyecta una expansión de 56.000 metros para incrementar la zona de mercantes.

De ese reflujo de

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