el el petrolero GNL "Korolev Prospect" en A Coruña

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Se encuentra en el puerto de Coruña el "Korolev Prospect", un buque que utiliza el gas natural licuado como combustible.

El 2 de septiembre de 2019, Korolev Prospect , el petrolero de crudo Aframax alimentado con GNL de Sovcomflot, realizó con éxito un viaje comercial a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (NSR). Esta es la primera vez que un petrolero de gran capacidad cruza toda la longitud de la NSR utilizando solo GNL.

En abril de 2019 realizo un viaje desde el cabo Zhelaniya hasta el cabo Dezhnev duró 7 días y 6 horas, durante las cuales el petrolero cubrió una distancia de 2.118 millas náuticas a una velocidad media de 12,2 nudos.

Un plan de travesía bien preparado nos permitió evitar encontrarnos con enormes icebergs en el estrecho de Vilkitski, y luego evitamos el hielo concentrado en el estrecho largo tomando una nueva ruta hacia el norte de la isla de Wrangel. Creo que esta nueva ruta, junto con la 'Ruta Tikhonov', abierta por SCF en 2011, será útil para planificar los viajes comerciales hacia el este de los transportistas de GNL a lo largo de la NSR.

 

... declaró Oleg Shishkin, el capitán del petrolero.

El buque navegó a través del NSR, como parte de su viaje comercial desde el puerto de Murmansk a China, transportando un cargamento de petróleo crudo.

Korolev Prospect es el cuarto de la serie de buques cisterna "Green Funnel". El buque de 113.232 TPM se entregó en febrero de 2019 y tiene una eslora de 250 metros, una manga de 44 metros y una clase de hielo de casco 1A.

Antes de este viaje, en 2010-2011, Sovcomflot realizó una serie de viajes de tránsito experimentales a lo largo de la NSR, con el objetivo de demostrar que el uso de esta ruta como corredor de transporte para buques de carga a gran escala puede ser tanto técnicamente viable como económicamente viable.

Finalmente, estos viajes de alta latitud que involucran a los buques de SCF son la base para la implementación de proyectos como Yamal LNG y Novy Port.

En octubre pasado, el petrolero de crudo de Sovcomflot 'Gagarin Prospect', completó su viaje a través de los mares Báltico y del Norte desde Primorsk a Rotterdam,  convirtiéndose en el primer petrolero de crudo de GNL Aframax del mundo en completar el viaje .

En el mismo mes, el petrolero de GNL 'Lomonosov Prospect'  completó un viaje comercial a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (NSR) , entregando un cargamento de productos petrolíferos desde la República de Corea al norte de Europa.

 

 

 

El 2 de septiembre de 2019, Korolev Prospect , el petrolero de crudo Aframax alimentado con GNL de Sovcomflot, realizó con éxito un viaje comercial a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (NSR). Esta es la primera vez que un petrolero de gran capacidad cruza toda la longitud de la NSR utilizando solo GNL.

 

En abril de 2019 realizo un viaje desde el cabo Zhelaniya hasta el cabo Dezhnev duró 7 días y 6 horas, durante las cuales el petrolero cubrió una distancia de 2.118 millas náuticas a una velocidad media de 12,2 nudos.

Un plan de travesía bien preparado nos permitió evitar encontrarnos con enormes icebergs en el estrecho de Vilkitski, y luego evitamos el hielo concentrado en el estrecho largo tomando una nueva ruta hacia el norte de la isla de Wrangel. Creo que esta nueva ruta, junto con la 'Ruta Tikhonov', abierta por SCF en 2011, será útil para planificar los viajes comerciales hacia el este de los transportistas de GNL a lo largo de la NSR.

 

... declaró Oleg Shishkin, el capitán del petrolero.

El buque navegó a través del NSR, como parte de su viaje comercial desde el puerto de Murmansk a China, transportando un cargamento de petróleo crudo.

Korolev Prospect es el cuarto de la serie de buques cisterna "Green Funnel". El buque de 113.232 TPM se entregó en febrero de 2019 y tiene una eslora de 250 metros, una manga de 44 metros y una clase de hielo de casco 1A.

Antes de este viaje, en 2010-2011, Sovcomflot realizó una serie de viajes de tránsito experimentales a lo largo de la NSR, con el objetivo de demostrar que el uso de esta ruta como corredor de transporte para buques de carga a gran escala puede ser tanto técnicamente viable como económicamente viable.

Finalmente, estos viajes de alta latitud que involucran a los buques de SCF son la base para la implementación de proyectos como Yamal LNG y Novy Port.

En octubre pasado, el petrolero de crudo de Sovcomflot 'Gagarin Prospect', completó su viaje a través de los mares Báltico y del Norte desde Primorsk a Rotterdam,  convirtiéndose en el primer petrolero de crudo de GNL Aframax del mundo en completar el viaje .

En el mismo mes, el petrolero de GNL 'Lomonosov Prospect'  completó un viaje comercial a lo largo de la Ruta del Mar del Norte (NSR) , entregando un cargamento de productos petrolíferos desde la República de Corea al norte de Europa.