El pesquero híbrido vasco navega sus primeras millas

 

 

 

DIARIO VASCO

El buque escuela 'Ortze', proyecto liderado por Ingeteam, incluye un modo eléctrico para navegar con cero emisiones a la salida y entradas a los puertos

 

'Ortze', el primer buque híbrido vasco / MORQUECHO

DVLunes, 28 septiembre 2020, 16:19

'Ortze', el pesquero híbrid

 

 

 

'Ortze', el pesquero híbrido vasco ha navegado sus primeras millas desde Orio a Pasaia durante las pruebas de mar particulares en sus diferentes modos de operación, incluyendo el modo eléctrico con cero emisiones. Una vez finalizada la renovación integral del buque en el astillero oriotarra, ya se encuentra en el puerto de Pasaia, donde tendrá su base.

El buque escuela pesquero, cuya pionera tecnología de propulsión y planta eléctrica ha sido diseñada, desarrollada e implantada íntegramente en Euskadi, comenzó su transformación en 2017 y se encuentra actualmente en su fase final.

El Grupo Ingeteam, a la que pertenece la guipuzcoana Indar, una de las participantes en el proyecto, ha liderado este proyecto, que ha supuesto la instalación del nuevo sistema de propulsión para navegar con cero emisiones, en base a una planta eléctrica híbrida, desarrollada en el ámbito del proyecto.

Según han recordado los responsables del proyecto, esta reforma permite a los buques que operan cerca de la costa navegar entre 20 y 30 millas náuticas con cero emisiones en las entradas y en las salidas de los puertos, así como en operaciones sobre entornos protegidos. Ello posibilitará la navegación en modo híbrido y minimizará las emisiones también lejos de la costa..

Ahora comenzará el periodo de pruebas oficiales para conseguir el permiso de navegación y operación como buque escuela de pesca e investigación, que operará por la costa vasca.

En sus instalaciones de Zamudio, Ingeteam ha desarrollado los convertidores de electrónica de potencia y los sistemas de control que propulsan al nuevo buque escuela, incluyendo la gestión del sistema de almacenamiento de baterías, y la gestión inteligente de la energía a bordo.

En la fábrica de Beasain, Indar, perteneciente al Grupo Ingeteam, ha desarrollado un nuevo motor eléctrico «de imanes permanentes de alta eficiencia energética, compacto, y de baja emisión de ruido acústico», mediante el cual se acciona la hélice principal de propulsión del buque.

Proyecto compartido

En el proyecto I+D Ortze-CV han participado SKV-Skandiaverken, Ormazabal, Lasa Naval, el Foro Marítimo Vasco, la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) a través de la escuela de Ingeniería de Bilbao, la Estación Marina de Plentzia, Mondragon Unibertsitatea y Azti.

También han tomado parte en el proyecto el IES Náutico Pesquero de Pasaia - Blas de Lezo (principal operador del buque Ortze), junto con Tknika y la Viceconsejería de Formación Profesional del Departamento de Educación del Gobierno Vasco.

El proyecto, perteneciente al Programa de proyectos estratégicos de I+D Hazitek 2017, ha sido objeto de ayuda con cargo al presupuesto de gastos del Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco y cofinanciado en el marco del Programa Operativo del País Vasco FEDER 2014-2020.