Gran acogida en el primer ferry para camiones que parte del Puerto de Cartagena rumbo a Toulon

 

 

 

GRUPO CALICHE, HERMANOS INGLÉS O GRUPO PRIMAFRIO HAN TRANSPORTADO VEHÍCULOS EN ESTA PRIMERA EXPERIENCIA PILOTO

Diego Sánchez

 En esta primera salida como experiencia piloto, empresas como el grupo Caliche, Hermanos Inglés o grupo Primafrio, entre otros, han confiado en esta nueva línea para la salida de 412 toneladas de productos hortofrutícolas y mercancía general.
17/01/2021 - 

CARTAGENA. La noche de este pasado sábado ha comenzado a operar por primera vez en el Puerto de Cartagena una nueva línea marítima que conecta la Región de Murcia con el sur de Francia a través de un servicio de tráfico ro-ro, en una ruta directa semanal.

El ferry, con capacidad para una veintena de camiones, 17 de ellos con enganche eléctrico, dispone de rampa de entrada y de salida, por lo que los vehículos

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Brexit Trade Problems: What’s Gone Wrong and Can it be Fixed?

 

File image courtesy Port of Dover

BY BILLY MELO ARAUJO 01-17-2021 02:08:00

 

 MARITIME EXECUTIVE

Queues of lorries at borders and empty supermarket shelves confirm what most already knew: the EU-UK Trade and Cooperation Agreement (TCA) has increased trade barriers between the EU and the UK.

So what problems are arising, and can anything be done to improve them?

1. Rules of origin

Upon announcing the deal on Christmas Eve, Boris Johnson claimed it would “enable UK goods to be sold without tariffs, without quotas in the EU market”. This has since been proven to be misleading.

Goods traded between the EU and UK avoid tariffs and quotas only where they originate from whichever side exported them. This is governed by the rules of origin, which aim to ensure that goods imported from, say, India into the

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Liquid & Bulk Transportation Vessels Market | Industry Report, 2030

 

 

 

Fla Nevvs

Decline in COVID-19 Restrictions to Revive Market Growth

Bulk operators are coping with low freight rates and caving demand amidst the ongoing COVID-19 crisis. China being one of the world’s biggest commodities importers had cut down on inbound cargoes of iron ore and coal in the first quarter. Thus, shipping companies in the liquid & bulk transportation vessels market are keeping commerce moving to revive market growth. They are expecting a recovery in freight rates by the end of the last quarter of 2020. However, operators are entering into the survival mode, since big exporters such as Brazil and Australia are experiencing a rise in COVID-19 cases.

The shutdown of automotive factories has added to the problems of vehicle carriers in the liquid &

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Este es el barco eléctrico más grande del mundo, y está ahora mismo bajo construcción

 

 

 

https://www.hibridosyelectricos.com/

Con apoyo financiero del Gobierno chino, la empresa Wuxi Saisiyi Electric Technology Co. bautizará en junio de 2021 al Yangtze River Three Gorges 1, que se convertirá en el barco eléctrico más grande del mundo.

Este es el Yangtze River Three Gorges 1, el barco eléctrico más grande del mundo.

Dos positivos en la tripulación del Carnival Victory, amarrado en Navantia Cádiz

 

 

 

 

  • Los tripulantes del buque, que no han tenido contacto con los trabajadores del astillero, han sido puestos en cuarentena

 

El 'Carnival Victory', amarrado en el muelle de Navantia Cádiz. / JULIO GONZÁLEZ

El 'Carnival Victory' se encuentra amarrado en el astillero de Cádiz desde el pasado mes

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