Bulk carrier KMAX Leader banned from Australian ports for a year after months stranded in Gladstone

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ABC Capricornia
 
 / 
Posted Thu 22 Feb 2024 at 4:02amThursday 22 Feb 2024 at 4:02am, updated Thu 22 Feb 2024 at 6:22amThursday 22 Feb 2024 at 6:22am
 
 
The Australian Maritime Safety Authority has banned bulk carrier KMAX Leader from entering Australian ports for 12 months.()
 
In short: A bulk carrier vessel that was abandoned in one of the largest bulk commodity ports in the country has been banned from Australia.
  • The Australian Maritime Safety Authority says the vessel failed to comply with international standards.
  • What's next: The ship is being towed to the Philippines for repairs. 

A gigantic ship that sat stranded for months in a central Queensland port has been towed back out to sea and banned from

Seguir leyendo

Misión europea de protección marítima Aspides: ¿qué dicen y esperan los armadores?

 

 

 

 

Operación de seguridad marítima Atalante

Crédito de la foto ©Eunavfor Atalante
Desde el anuncio de la creación de una misión europea para proteger los buques en el Mar Rojo, las reacciones han sido numerosas, con Armateurs de France a la cabeza. Sus miembros tienen entre 220 y 230 barcos que pasan por Oriente Medio cada año. Un ejemplo de ello es la misión Atalante, con sus convincentes resultados contra la piratería en el Océano Índico.

La misión

Seguir leyendo

ECDIS y el navegador moderno

 

 

 

 

Los marinos ahora pueden negarse a trabajar en buques que transitan por la región del Mar Rojo

 

 

 

 

 

  

 

 

Los marinos pueden negarse a trabajar en la zona de alto riesgo del Mar Rojo o recibir un salario doble mientras se encuentren en la zona (foto de archivo de CENTCOM)

PUBLICADO EL 16 DE FEBRERO DE 2024 A LAS 14:23 POR THE MARITIME EXECUTIVE

 

 
 


Mientras persisten las preocupaciones sobre la actual escalada en el Mar Rojo y el peligro para los barcos y sus tripulaciones, los sindicatos que representan a la mayoría de la gente de mar están realizando cambios en el contrato estándar, incluida la adición del derecho de la gente de mar a negarse a navegar en la región. Si bien el ritmo de los ataques procedentes de los hutíes en Yemen parece haberse ralentizado en los últimos días, el

Seguir leyendo

Proyecto Mapmar

 

 

 

 

 

 

 

 

ECSA

Cartografía de profesionales marítimos: hacia un sistema europeo de recopilación de datos a gran escala (Mapmar)

El sector del transporte marítimo tiene una gran importancia estratégica para la economía europea y la salvaguardia del cluster marítimo europeo depende del conocimiento y la experiencia de los trabajadores con experiencia marítima. Sin embargo, no hay suficiente acceso a datos fiables y estandarizados sobre el número de personas disponibles para trabajar en el mercado laboral marítimo de la UE (en el sector marítimo y en el empleo profesional marítimo en tierra). Sin embargo, la disponibilidad de dichos datos es esencial para que los interlocutores sociales aborden los problemas y desafíos relacionados con el empleo y las políticas sociales en la industria.

Seguir leyendo