Melting Sea Ice Makes Canada More, Not Less Dependent on Icebreakers

 

 

 

maritima executive

 


The Canadian icebreaker CCGS Louis S. St-Laurent (USGS)

BY CLEAR SEAS 12-14-2020 02:19:00

 

Icebreakers play many important roles both above and below the Arctic Circle. With their double hulls, rounded bows made of high strength steel and sloping stems for maneuverability, icebreakers are capable of breaking through ice as thick as three metres. With 90 percent of global consumer goods transported by ships, and with a vast amount of Canada’s waters impeded by ice up to ten months of the year, the country’s icebreaker fleet guides the movement of marine traffic through ice. They ensure that most Canadian ports are open for business year-round and enable “an otherwise ice-choked economy.” Icebreakers also provide search and rescue services such as assisting distressed vessels, contribute to safeguarding

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No hay ninguna duda: hay que seguir subiendo el salario mínimo

 

 

 

Los rentas salariales tienen que volver a situarse en línea con las europeas y eso solo se hace aumentando el Salario Mínimo.

La ministra de Trabajo, Yolanda Díaz con los agentes sociales. (Imagen de archivo)

 

 

ENRIQUE NEGUERUELA

15 DE DICIEMBRE DE 2020, 9:45

No hay un año en el que, llegando estas fechas, no salte la discusión de si hay que subir el salario mínimo. El gráfico que ilustra este artículo no puede ser más claro: el incremento del excedente empresarial no guarda ninguna relación con el comportamiento habido en la Unión Europea y en la Zona Euro. En 1999 se parte de una posición muy similar. En España y en la Unión Europea el excedente empresarial supone el 46,2% de la renta repartida,

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Analysis RECENT NEWS Winners announced for Seatrade Maritime Awards Middle East, Indian Subcontinent & Africa 2020 DEC 14, 2020 SPONSORED CONTENT Miros Speed Through Water unlocks real-time vessel performance observation for BW Dry Cargo Renewables sect

 

 

 

 
Seafarers are invisible victims of Covid-19.
 
Thanks to local restrictions and logistical challenges, hundreds of thousands have been stranded at sea – marooned on vessels for, in some cases, months beyond agreed contracts.

Inchcape Shipping Services | Dec 10, 2020

 

Here Inchcape Shipping Services explains how it combines a physical network with virtual transparency to solve problems, unite families and safely switch seafarers worldwide.

“Complexity and cost.”

Feizel Mohammed doesn’t waste words.

Speaking over a Teams link from his base in Singapore he doesn’t have the time to. Inchcape’s Global Sector Head, Ship & Crew Managers, has a busy evening at the office ahead and, by his reckoning, won’t be home with his

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Brexit – shipping sector’s concerns Public hearing on the impact of Brexit on maritime transport

EMSA

https://www.europarl.europa.eu/cmsdata/139206/Martin%20Dorsman.pdf

 Martin Dorsman ECSA, Secretary General

La reforma legislativa de Puertos y Navegación puede estar aprobada en un año

   Cádiz noticias               

El Clúster Marítimo Español celebra un Encuentro con la Administración, donde se exponen los principales puntos de la reforma legislativa sobre la Ley de Puertos del estado y de la Marina Mercante y de la Ley de Navegación Marítima, que podría aprobarse en poco más de un año

Con la conferencia titulada Líneas generales de la reforma del Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante y de la Ley de Navegación Marítima, el Clúster Marítimo Español (CME) cierra su ciclo de jornadas por este año, tratando un tema de gran importancia y repercusión para la actividad marítima como supone esta reforma legislativa. Para ello se invitó a Julio

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