Configurando el futuro del transporte marítimo – Comercio global – Riesgo y resiliencia

 

 

 

https://www.ics-shipping.org/events/

El 13 de junio de 2024 en Montreal, Canadá, la industria marítima se reunirá en Shaping the Future of Shipping – Risk and Resilience para buscar soluciones prácticas a los problemas actuales que enfrenta la industria naviera.

 

Mientras la industria del transporte marítimo experimenta su mayor período de riesgo en 25 años, una serie de nuevas amenazas al comercio mundial está obligando al transporte marítimo a enfrentar la "nueva normalidad" de una mayor turbulencia geopolítica, barreras comerciales e incertidumbre a largo plazo.

El 13 de junio de 2024 en Montreal, Canadá, la industria marítima se reunirá en Shaping the Future of Shipping – Global Trade Risk and Resilience para buscar soluciones prácticas a los problemas actuales que enfrenta la industria naviera.

Los

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EL NUEVO INFORME DE BIMCO/ICS SOBRE LA FUERZA LABORAL DE LA GENTE DE MAR ADVIERTE SOBRE UNA POSIBLE ESCASEZ GRAVE DE OFICIALES

 

 

 

https://www.bimco.org/news/priority-

news/20210728---bimco-ics-seafarer-workforce-report

 

Descripción general

Lanzado hoy, el nuevo Informe sobre la fuerza laboral de la gente de mar de BIMCO y la Cámara Naviera Internacional advierte que la industria debe aumentar significativamente los niveles de capacitación y contratación si quiere evitar una escasez grave en la oferta total de oficiales para 2026. Dada la creciente demanda de STCW oficiales certificados, el Informe predice que se necesitarán 89.510 oficiales adicionales para 2026 para operar la flota mercante mundial. El informe estima que 1,89 millones de marinos prestan actualmente servicios en la flota mercante mundial, operando más de 74.000 buques en todo el mundo.

Con la confianza de los operadores de buques, agencias y gobiernos, el Seafarer Workforce Report (anteriormente Manpower

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Un buque de Trasmed cambia su nombre por el de Ciudad de Sóller

 

 

 

 

Así luce el renombrado Ciudad de Sóller. / M.R.A.

Palma 21 MAY 2024 14:57

Ayer lunes se procedió en el puerto de Valencia al cambio de nombre y bandera del buque Igoumenitsa perteneciente a la naviera Trasmed. Desde ayer este barco se llama Ciudad de Sóller y pasa a bandera española (estaba con bandera italiana). De esta manera se cumple la política de la compañía de denominar a todos sus buques como “Ciudad de …” y ponerlos con bandera española.

Esta mañana a primera hora ha llegado al puerto de Palma ya con su nuevo nombre. El nuevo Ciudad de Sóller pasó a Trasmed a finales de marzo para sustituir al Ciudad de Alcudia. Llegó con el anterior nombre de Igoumenitsacon el que ha estado navegando en las líneas de las Baleares hasta ahora,

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Supply Chain Resilience from the Maritime Transportation Perspective: A Bibliometric Analysis and Research Directions

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2667325823001164

¿Qué pasó con la tripulación del carguero Dalí atrapada bajo el puente colapsado de Baltimore?

 

 

 

 

Los equipos de demolición en Baltimore han activado explosivos para empujar los pedazos rotos de un puente lejos del buque portacontenedores Dali encallado.

Te Independent

Ben Finley

Hace 2 días

 

Una tripulación de hombres indios y de Sri Lanka ha pasado los últimos 49 días confinados en un enorme e inmóvil buque de carga en Baltimore , con la proa inmovilizada por lo que queda del puente destrozado contra el que chocó.

Los equipos de demolición hicieron estallar explosivos el lunes para empujar las vigas rotas del puente lejos del portacontenedores Dali encallado, que perdió energía y chocó contra una de las columnas del puente Francis Scott Key el 26 de marzo, provocando el colapso de toda la estructura. Pero incluso cuando el barco se acerca a la libertad, el

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