Las pérdidas de contenedores caen a un mínimo histórico con un estudio de balanceo paramétrico

 

 

 

maritime executive

 Los contenedores perdidos por la borda cayeron a un mínimo histórico en 2023 (foto de archivo de AMSA)

PUBLICADO EL 11 DE JUNIO DE 2024 A LAS 17:38 POR THE MARITIME EXECUTIVE

 

La industria del transporte de contenedores continúa logrando grandes avances en la reducción del número de cajas perdidas por la borda. El Consejo Mundial de Transporte Marítimo, un grupo industrial formado por los principales transportistas, informa por segundo año consecutivo que el número de contenedores perdidos en el mar ha caído a niveles récord a medida que avanzan en la gestión del balanceo paramétrico y otros peligros de cargando para asegurar adecuadamente las cajas.

Bajo los auspicios del instituto marino Marin de los Países Bajos, en mayo de 2021 se

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El Grupo Grimaldi se consolida como la mayor naviera Ro-Ro del mundo y expande su red global de transporte

 

 

 

GACETA DEL TURISMO

10 JUNIO 2024

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Union Maritime Goes Big on Wind and Plans to Invest in BAR Technologies

 

 

 

 

Union Maritime plans to install wind-assisted propulsion on 34 newbuilds (Union Maritime)

PUBLISHED JUN 3, 2024 6:20 PM BY 

THE MARITIME EXECUTIVE

UK-based Union Maritime is going big on wind-assisted propulsion becoming one of the few ship owners to map a strategy to install rigid sails across its newbuild fleet due over the next three years. Union Maritime will be expanding its efforts with BAR Technologies and also reports it is in the final stages of a significant strategic equity investment into the company.

Union first announced in March 2024 plans to put BAR Tech’s rigid sails known as WindWings on two of its newbuild LR2 tankers due for delivery in 2025. In today’s announcement, the company calls wind propulsion “the central feature of

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Tratado sobre el Comercio de Armas

 

 

 

https://comercio.gob.es/ImportacionExportacion/

Regimenes/Paginas/tratado-comercio-armas.aspx

 

Durante varias décadas, el comercio de armas ha estado entre los negocios más lucrativos del mundo, con aumentos predecibles año tras año. La fácil disponibilidad de armas y municiones provoca sufrimiento humano, represión política, delincuencia y terror entre las poblaciones civiles. Las transferencias irresponsables de armas pueden desestabilizar una región entera, permitir violaciones de embargos de armas y contribuir a abusos contra los derechos humanos. Se desalienta la inversión y se interrumpe el desarrollo en países que experimentan conflictos y altos niveles de violencia. Los países afectados por conflictos o delitos generalizados tienen las mayores dificultades para alcanzar los objetivos de desarrollo acordados internacionalmente.


Estableciendo normas globales:

Adopción del Tratado sobre el Comercio de Armas

Prácticamente todas las áreas

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Tensiones en el Mar Rojo: el tráfico marítimo en Suez avanza lentamente, más del doble en el Cabo de Buena Esperanza

https://www.aa.com.tr/

El número total de buques que pasan por el Canal de Suez cae de 1.094 en noviembre a 85 en marzo y 159 en abril, según muestran los datos

Nuran Erkul Kaya |27.05.2024 - Actualización : 28.05.2024
 
 
Un carguero cruza el Canal de Suez, una de las vías navegables creadas por el hombre más críticas, en Ismailia, Egipto, el 29 de diciembre de 2023.


LONDRES

El número de buques que pasan por el Canal de Suez ha caído un 85% en los últimos seis meses debido a las tensiones políticas en curso, mientras

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