Salvadoreños tendrán la oportunidad de ser marinos mercantes en Royal Caribbean

DiarioDigitalContraPunto

 

El convenio formaliza la colocación de marinos mercantes en los diferentes cruceros de esta compañía.

 

La compañía de cruceros noruego-estadounidense, Royal Caribbean Group, reclutará a salvadoreños para que trabajen como marinos mercantes en esta empresa.

Royal Caribbean Group es segundo operador de líneas de cruceros más grande del mundo.

La alianza, suscrita entre la ministra de Relaciones Exteriores, Alexandra Hill, y la vicepresidenta senior de Asuntos Corporativos de Royal Caribbean Group, Donna Hrinak, permitirá que personal del país pueda especializarse en el ámbito marítimo.

Los procesos serán verificados por la compañía y por la Autoridad Marítima Portuaria (AMP), que es la entidad salvadoreña encargada del establecimiento de los requisitos mínimos para la certificación y titulación del talento nacional en esa área.

“El Gobierno

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Los nuevos barcos de Maersk

 

 

 

 

los nuevos barcos de A.P. Moller . Maersk, tendrán capacidad para 16.000 TEU y serán propulsados por metanol neutro en carbono.

Sus principales dimensiones serán:

Eslora 250 m. Manga 53,5.

Su imagen presentará un perfil visiblemente diferente al de los diseños anteriores de Maersk.

la zona de alojamiento de la dotación y e puente de mando estarán situados a proa, con el fin de reservar más espacio para los contenedores.

los diseñadores han empleado 5 años su tiempo para conseguir este nuevo modelo . No resultó sencillo encontrar un espacio adecuado para ubicar los botes salvavidas, las luces de navegación y garantizar la la visibilidad desde el puente.

El trabajo principal fue realizado por Hyundai Heavy Industries El motor principal se alimenta

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TECO 2030 reaches new milestone: Has been granted up to NOK 4 million in tax relief for carbon capture development

 

 

 

 

 

Lysaker, Norway, 9 September 2021 – TECO 2030 has reached a new milestone: The company has been granted up to NOK 4 million in tax relief as indirect government support for developing solutions that will capture CO₂ in the ship exhaust and store it until the ship reaches port.

TECO 2030 has been granted up to NOK 4 million in tax relief as indirect government support for developing solutions that will capture CO₂ in the ship exhaust and store it until the ship reaches port.

The support has been granted through the Research Council of Norway’s Skattefunn scheme, which is a tax deduction scheme designed to stimulate research and development (R&D) activities in Norwegian companies. It provides

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Capitana Araiz Basurko, Subdirectora de ANAVE

La Asociación de Navieros Españoles nombra a Araiz Basurko como nueva subdirectora

Desde 2018 es vocal titular de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM)

 

El aumento de los costes de traer containers desde China amenaza las navidades de los europeos

 

 

 

La mayoría de productos que usamos en nuestro día a día se fabrican, total o parcialmente, en China. Generalmente, se utilizan barcos para el transporte de estos productos, vehículos, prendas y demás mercancías desde China hasta el continente europeo.

 

Sin embargo, durante el período más duro de la reciente pandemia provocada por el Covid-19, muchas fábricas chinas dejaron de producir y las navieras tuvieron que cesar la actividad de sus barcos. Ahora, en plena recuperación económica, nos encontramos con una saturación del trabajo de las navieras, que han vuelto a poner en marcha el transporte de todo tipo de productos desde China hacia el resto del mundo.

La saturación de la producción y transporte de los bienes materiales fabricados en China

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