Llegó a Canarias en la primavera de 1999 y de él se decía que tenía “tecnología a bordo comparable a la que lleva la lanzadera Discovery”. El Bonanza Express fue el primer fast ferri del Archipiélago y cambió para siempre el transporte de personas y mercancías entre las Islas al igual que las naves de la NASA lo habían hecho años antes entre la Tierra y el espacio exterior, pero en unos días
Le N. M. VILLA de Teror assurera le service de traversier des Îles de la Madeleine
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- Published on Sunday, 20 December 2020 18:29
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Publié le 2 juillet 2020 | par Webmestre
La CTMA a vécu un moment fort attendu ce jeudi avec l’annonce du gouvernement du Canada de l’achat du navire N. M. Villa de Teror en remplacement du N. M. Madeleine, pour le service de traversier entre l’Île-du-Prince-Édouard et les Îles de la Madeleine.
Transports Canada confirme ainsi qu’il sera le propriétaire du navire, et que la CTMA assurera la mise en service et l’opération de ce navire, qui est âgé de seulement deux ans. « C’est un bateau presque neuf qui a toutes les caractéristiques pour bien répondre aux besoins des Madelinots. Ce navire nous permettra de continuer d’offrir un service de traversier fiable, ce qui est essentiel pour une communauté insulaire comme la nôtre, » exprime le directeur
Armas vende el "Villa de Teror" (aemc)
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- Published on Sunday, 20 December 2020 08:44
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CINCO DIAS
Los bonistas reclaman cambios en el consejo de Naviera Armas
Planean mantener a la familia Armas al mando; negocian la figura de un CRO y más independientes
Madrid 17 DIC 2020 - 10:00 CET
Naviera Armas busca acordar con sus bonistas un nueva estructura de capital que garantice la viabilidad de la empresa. Para ello, los dueños de sus 582 millones en bonos piden un cambio de timón. Reclaman un consejo más profesionalizado y el nombramiento de un CRO (chief restructuring officer) que pilote el plan para poner orden en la compañía.
El ‘Bonanza Express’ deja Canarias tras 21 años conectando las Islas
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- Published on Monday, 14 December 2020 14:54
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EL DÏA
La compañía Fred. Olsen vende el primer ‘fast ferry’ que transportó pasajeros y mercancías en el Archipiélago
Van Oord orders green cable-laying vessel
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- Published on Friday, 18 December 2020 21:58
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Real Decreto 1876/1978, de 8 de julio, por el que se establece el régimen de prestación de los Servicios de Comunicaciones Marítimas de Interés Nacional.
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- Published on Monday, 14 December 2020 13:35
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TEXTO ORIGINAL
El Real Decreto dos mil ochocientos sesenta y seis/mil novecientos setenta y siete, de veintiocho de octubre, sobre régimen de los Servicios de Comunicaciones Marítimas de Soberanía, previno que, adquirida la «Compañia Trasmediterránea, S. A.», por el Estado, a través de cualquiera de los procedimientos que aquél establecía, quedaría erigida dicha Compañia en Sociedad estatal de las previstas en la Ley once/mil novecientos setenta y siete, de cuatro de enero, y que, con tal carácter, pasaría a explotar el en adelante denominado Servicio de Comunicaciones Marítimas de Interés Nacional, con sujeción al contrato que al efecto aprobase el Gobierno, excluyéndose de antemano la realización de un concurso público para la adjudicación del servicio, habida cuenta de la inexistencia de posibles licitadores
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