Maersk gana 1.304 millones hasta septiembre y decide dar una gratificación a sus trabajadores

Estrecho digital

Premiará el trabajo de su plantilla durante la pandemia

AP Moller-Maersk, propietario de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte marítimo de mercancías, ha logrado un beneficio neto atribuido de 1.304 millones de euros en los nueve primeros meses de 2020, frente a las pérdidas de 10 millones de euros contabilizadas en el mismo periodo de 2019. Así lo ha comunicado la compañía, que lanzará un nuevo plan de recompra de acciones propias de hasta 1.342 millones de euros, a la vez que premiará el trabajo de su plantilla durante la pandemia generada por el COVID-19 con la entrega a cada empleado de una gratificación cercana a los 1.000 euros.

Entre julio y septiembre la compañía que gestiona entre otras la

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VICENTE BOLUDA HABLA DE EL PROYECTO DE UNA LÍNEA DIARIA ENTRE CÁDIZ Y CANARIAS

 

 

 

"Recuerdo que mi abuelo siempre compraba barcos en tiempos de crisis"

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 Diario de Cádiz

 "Recuerdo que mi abuelo siempre compraba barcos en tiempos de crisis"

Vicente Boluda, presidente de Boluda Corporación Marítima, en su despacho de la sede central en Valencia

JOAQUÍN BENÍTEZ

22 Noviembre, 2020 - 06:00h

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Y para colmo, cadista. No es muy amigo de entrevistas telefónicas. Tanto es así que afirman que es la primera que concede en mucho tiempo por teléfono. Amable a la vez que rudo en sus respuestas, deja claro que el proyecto de establecer una línea diaria

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¿Suardíaz está vendiendo flota ?

 

 

 Ro-Ro "Gran Canaria"

 

  

El 'Gran Canaria Car', medio año amarrado en El Musel

 

El buque 'Gran Canaria Car', en activo. / VESSEL FINDER

E. GARCÍAGIJÓN.

 

Martes, 8 diciembre 2020, 01:23

 

El pasado 2 de julio, el buque de transporte de coches 'Gran Canaria Car' llegó al puerto de El Musel procedente de Montoir (Francia). Seis meses después, continúa amarrado en el muelle Ingeniero Olano.

Propiedad del Grupo Suardíaz, recientemente se especuló en medios marítimos especializados sobre la posibilidad de que el viaje al puerto gijonés fuera su última singladura y que el buque terminara desguazado en la planta de DDR Vessels, un extremo que fue negado ayer por la propia empresa. No obstante, el buque, construido en el astillero Barreras, de Vigo, y

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Inquietud entre los trabajadores de Trasmediterránea por el futuro de la naviera

 

 

 

FUTURO DE LAS CONEXIONES MARÍTIMAS DEL PUERTO DE CÁDIZ

Inquietud entre los trabajadores de Trasmediterránea por el futuro de la naviera

Imagen de archivo del José María Entrecanales, ahora renombrado como Villa de Tazacorte

Imagen de archivo del José María Entrecanales, ahora renombrado como Villa de Tazacorte / JESÚS MARÍN (Cádiz)

IARIO DE CÁDIZ

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Fuentes cercanas al puerto de Cádiz hablan de que le suena a "locura" el hecho de que Vicente Boluda se pueda estar planteando la compra de Trasmediterránea dada la delicadísima situación económica que atraviesa la naviera ahora en manos de Antonio Armas.

Mientras tanto, por parte de

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Boluda, Balearia y dos navieras italianas aspiran a hacerse con el control de Trasmediterránea

OK Diario

 

El buque 'Ciudad de Mahón', embargado por el juez por una deuda contraída por la naviera Armas Trasmediterránea.

·         M.A. RUIZ COLL
·         10/12/2020 06:45

Hasta cuatro navieras (Boluda Corporación Marítima, Balearia y dos grupos italianos) han mostrado en las últimas semanas interés por hacerse con el control de Compañía Trasmediterránea, que el grupo canario Armas intenta reflotar mediante un pacto con los bonistas que financiaron su compra y con una inyección económica de 100 millones de euros de la SEPI.

El director general de Trasmediterránea, Francisco Oviedo, recalcó el pasado viernes en declaraciones de OKDIARIO que «en estos momentos no está sobre la mesa» la opción de canjear deuda por acciones: es decir, la posibilidad de que entren en el accionariado de la compañía

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