UASC takes delivery of world’s longest vessel

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Published on Thursday, 21 May 2015 11:51
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Stuart Emery
11 May 2015
 

United Arab Shipping Company (UASC) has taken delivery of the 18,800 teu Barzan from South Korea's Hyundai Samho shipyard based in Mokpo.

The leviathan vessel now holds the title of world's most environmentally friendly Ultra-Large Container Ship and longest vessel in the world currently in service.

The eco-efficient container vessel has a C02 emission output per teu that is more than 60% below the A.13 (13,500 teu) vessels delivered just three years ago.

The DNV-GL-classed vessel is the first of a batch of six A.18 (18,800 teu) vessels that will set new standards for fuel and energy efficiency due to their optimised vessel design and an array of propulsion and equipment efficiency features. Preliminary calculations indicate an Energy

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Naviera danesa A.P.Møller-Mærsk ganó 1.403 millones hasta marzo, un 30 % más

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Published on Tuesday, 19 May 2015 02:22
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13 Mayo, 201509:58

 

Copenhague, 13 may (EFECOM).- La naviera danesa A.P. Møller-Mærsk presentó hoy un beneficio neto de 1.572 millones de dólares (1.403 millones de euros) en los tres primeros meses del año, un 30 por ciento más que en el mismo período de 2014.

El resultado estuvo influido por los ingresos de la venta del paquete de acciones de la compañía en el Danske Bank, que le reportó unos 200 millones de euros y que maquilló un balance en el que retrocedió en los principales índices.

La ganancia antes de impuestos cayó un 16 por ciento, hasta 1.752 millones de dólares (1.564 millones de euros).

El beneficio neto de explotación (EBIT) fue de 1.823 millones (1.627 millones de euros), un 18 por ciento peor.

La facturación ascendió a 10.547 millones de dólares (9.413 millones de euros), lo que supone una caída del 10 por ciento.

 

 

 

Acciona paraliza la venta de la naviera Trasmediterránea

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Published on Thursday, 14 May 2015 10:28
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POR Europa Press

Actualizado: 11/05/2015 19:54 horas

El grupo que preside José Manuel Entrecanales atribuye su decisión a la "positiva situación y perspectiva que presenta la naviera tras la reestructuración que ha realizado" y al "cambio de contexto económico y del sector en el mercado español".

Acciona ha decidido quedarse con Trasmediterránea, por lo que ha paralizado el proceso de venta de la naviera que abrió el pasado año, según confirmaron a Europa Press en fuentes de la compañía.

Estos factores han supuesto que las ofertas de compra que la compañía había recibido por Trasmediterránea "no reflejaran realmente el valor y el potencial de la compañía".

Acciona ha informado a los empleados de Trasmediterránea de su resolución de suspender el proceso de venta a

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El 'Anthem of the Seas', el crucero más revolucionario del mundo llega este domingo a Málaga

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Published on Sunday, 17 May 2015 21:56
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  • El barco, de la cadena Royal Caribbean, dispone de un bar con robots, un simulador de paracaidismo o una grúa atalaya que te eleva a 90 metros de altura

17 mayo 201500:12

 
 

 

SUR

17.05.2015

 

Un bar en el que un robot te sirven un cóctel. Un simulador de salto en paracaídas a siete metros de altura que permite al viajero vivir la emoción de volar en una máquina de aire en un entorno seguro y controlado. O la posibilidad de hacer fotos en alta mar subido en una grúa atalaya que eleva a los pasajeros a 90 metros, la 'North Star', en una especie de cápsula en forma de piedra preciosa que te permite contemplar vistas de 360º del

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Recycling of box ship slows

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Published on Monday, 11 May 2015 11:30
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The number of container ships being headed for demolition has almost halved year on year as charter rates, especially for Panamaxes, have improved substantially.

IHS Maritime's Sea-web.com data shows that year to date, 39 container ships have been recycled, almost half of the 77 container ships that were recycled during the same period in 2014.

Keyur Dave, finance chief at Singapore-based cash buyer Wirana Shipping Corporation, told IHS Maritime that he does not expect a deluge of container ships to be offered for demolition in 2015.

"Charter rates for container ships have gone up a lot and due to this, owners are not so keen to sell vessels for scrap," said Dave.

Charter rates for Panamax container ships have improved from less

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