El Grupo FRS Iberia acelera su crecimiento y para ello busca inversores

 

  • La naviera busca inversores para seguir creciendo y reforzar su posición estratégica en el transporte marítimo de pasajeros y mercancías
  • La compañía es la única que opera todas las rutas marítimas del Estrecho de Gibraltar

FERRYBALEAR, Nota de Prensa, FRS

La naviera Grupo FRS Iberia busca inversores para seguir creciendo y consolidando su posición estratégica en el transporte marítimo de pasajeros y mercancías. Con el objetivo de aprovechar su potencial de crecimiento, la compañía acaba de lanzar, a través de Lincoln International, un banco de inversión especializado, un proceso para captar fondos que le permitirán, a medio y largo plazo, acometer nuevas inversiones como la ampliación de flota, entre otras, para atender la demanda creciente en el sector.

Grupo

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Fred. Olsen supera los 3 millones de pasajeros en 2.022

                                                                                   

Ferrybalear, Vicente Costa

 

de enero de 2023

 

 

Se consolida el crecimiento en términos de desplazamientos entre islas, con un 25% de incremento respecto a 2021.

  • El 17% de los pasajeros, más de 500.000, que escogieron la compañía fueron no residentes, lo que refleja la recuperación del turismo exterior en los viajes entre islas.

  • La naviera realizó 19.500 viajes durante el año, un 30% más que en 2021.

 

 

Fred. Olsen Express recupera en 2022 los niveles de

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Estados Unidos condena a cuatro navieras por sus escalas en el puerto de La Habana

 

 

 

Las navieras implicadas, Royal Caribbean, Norwegian, MSC y Carnival, han sido condenadas al pago de 109 millones de dólares por el uso de las instalaciones del puerto cubano

 

 

En concreto, las navieras sancionadas -MSC, Royal Caribbean, Norwegian y Carnival-, han sido condenadas al pago de 109 millones de euros cada una de ellas, además de las costas judiciales, por obtener, según señala la sentencia dictada por la justicia estadounidense, “importantes beneficios” por sus actividades “ilegales” en

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El “Ruido” que rodea la situación de Naviera Armas

 

 

 

 

https://ferrybalear.com/el-ruido-que-rodea-la-situacion-de-naviera-armas

 

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Mucho es lo que estas semanas se está comentando sobre la situación de la naviera Canaria Armas y en lo que Grimaldi-Trasmed parece no entrar en la futura ecuación.

La sensación es que se está moviendo alguna cosa sobre Armas, los bonistas quieren recuperar el dinero invertido, en una empresa que no endereza la situación financiera y quema el dinero a ritmo “Fast”, parece que la voluntad es de vender y por ello, aparecen sobre el tablero otros protagonistas, con una operación cuando menos extraña, en la que MSC se queda con el 40% de Boluda Remolcadores, su principal negocio para la naviera valenciana, veremos si es la punta de lanza de algo más, como la entrada

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Líneas navieras pierden el control del mercado debido su instinto de conservación de los volúmenes

“Le dimos demasiado crédito a las líneas navieras al pensar que administrarían la capacidad de manera proactiva. Sin embargo, se ha activado en ellas un instinto profundamente arraigado para conservar los volúmenes, lo que las ha dejado sin el control del mercado”, dice Drewry en su último informe Container Forecaster.

Hasta hace unos meses, Drewry señalaba confiar bastante en que las líneas tomarían las medidas necesarias para reducir la capacidad antes de que el mercado se descontrolara por completo. “Estábamos equivocados (aunque siempre dijimos que el comportamiento de las líneas navieras era un riesgo importante para nuestras previsiones)”, destaca el informe.

Drewry recuerda que, durante el transcurso de esta fase extraordinaria en la historia del transporte marítimo de contenedores, “después de mucho diálogo con varios Stakeholders”, se convenció de que

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