La justicia de la UE declara ilegales ayudas millonarias a naviera francesa

La Vanguardia

Economía| 04/09/2014 - 15:29h

Bruselas, 4 sep (EFE).- El Tribunal de Justicia de la UE ha declarado  ilegales unos 205 millones de euros en ayudas de Estado que Francia concedió a  la operadora marítima Sociedad Nacional Córcega-Mediterráneo (SNCM) en 2002 para  su reestructuración y en el marco de su privatización en 2006.

En su sentencia dictada hoy, la Corte con sede en Luxemburgo desestima los  recursos de casación de la SNCM y de Francia, lo que pone a la compañía marítima  francesa, que presta servicios de transporte regular desde Francia continental,  en una situación financiera difícil, reconoció la Comisión Europea (CE).

El portavoz comunitario de Competencia, Antoine Colombani, dijo en la rueda  de prensa diaria que "por supuesto somos conscientes del hecho de

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Las navieras ponen freno a los precios de derribo en el sector de los cruceros

Cruceros | Se acabaron los super ‘ofertones’ de otros años

Las agencias de viajes confirman que los precios de este producto, el segundo más vendido esta temporada, han subido De entre las principales navieras, Costa es la que está lanzando ofertas para llenar sus barcos

Sin alcanzar ese estatus de producto de alto nivel adquisitivo de antaño, algo que por otro lado se antoja bastante difícil, los cruceros están recuperando precios. Este año las principales navieras que operan en Españahan

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Trasmediterránea.- El barco duplica su precio

El Faro Digtal

José Mª Campos

Ante la irritante pasividad de los responsables, la compañía Trasmediterránea, también conocida por Acciona, ha duplicado sus precios en 24 horas.

La sinrazón principal es que aprovechan el regreso de los inmigrantes a Europa para hacer caja, pero con este abuso temporal perjudican igualmente a los sufridos viajeros cautivos que somos los ceutíes. De 62 euros por un coche y conductor Ceuta-Algeciras, cobraron el pasado viernes 29, nada menos que 132 euros. Y esperaremos a ver la reacción de las otras navieras.


Las compañías marítimas perciben por el viaje de los ceutíes la misma cantidad que de los no residentes, una parte al comprar el billete y otra vía subvenciones. Por tanto, cuanto más caro es el billete más

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Marín pide “paciencia” de cara a la adjudicación del contrato marítimo

 

http://elfarodigital.es/melilla/maritima/151034-marin-pide-paciencia-de-cara-a-la-adjudicacion-del-contrato-maritimo.html#

Señala que no entiende las críticas del PSOE, pues dejaron “los peores barcos posibles”.

El PSOE no está en disposición de realizar críticas sobre el transporte marítimo. Así lo afirmó en la jornada de ayer el consejero de Fomento y presidente accidental, Miguel Marín, en referencia a los últimas manifestaciones realizadas por Gloria Rojas, número dos de los socialistas melillenses. La dirigente del PSOE señaló el miércoles que la prórroga del actual contrato a Acciona Trasmediterránea, la cual se adjudicó el pasado mes de julio, podría suponer una merma en los servicios y la frecuencia de los buques que conectan la ciudad autónoma con la península. Marín salió al paso de estas críticas y pidió a los melillenses “paciencia” de cara

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World’s Biggest Shipping Firm Drops Bond Bonus as Owners Win

 

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Debt holders in A.P. Moeller-Maersk A/S (MAERSKB) are looking on as the world’s biggest shipping company uses its excess cash to enrich shareholders in a strategy shift that threatens to cap its bond gains.

Chief Executive Officer Nils Smedegaard Andersen said last week he will start the Copenhagen-based company’s first ever“formalized” share buy-back program, purchasing $1 billion in stock, or about 2 percent of Maersk’s market capitalization. According to Nordea Bank AB, Scandinavia’s biggest lender, the move means there’s now no prospect of the ratings upgrade some bondholders had been hoping

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