IMO.The 2020 global sulphur limit

IMO has set a global limit for sulphur in fuel oil used on board ships of 0.50% m/m (mass by mass) from 1 January 2020. This will significantly reduce the amount of sulphur oxide emanating from ships and should have major health and environmental benefits for the world, particularly for populations living close to ports and coasts.

 When did IMO adopt regulations to control air pollution form ships?

IMO has been working to reduce harmful impacts of shipping on the environment since the 1960s. Annex VI to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL Convention) was adopted in 1997, to address air pollution from shipping.

The regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships (Annex VI) seek to control

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Maersk Tankers realiza ensayos con un sistema de propulsión eólica para buques

loginews

El operador marítimo Maersk Tankers ha realizado ensayos con un sistema de propulsión eólica para sus buques. Para ello, la compañía ha instalado dos rotores cilíndricos Flettner de 30 metros de altura y con cinco metros de diámetros en su petrolero Pelican. Por lo tanto, Maersk Tankers será el primero en utilizar el buque más grande del mundo con un sistema de propulsión eólica.

El objetivo del operador es reducir el impacto ambiental del transporte marítimo. Una de las maneras de hacerlo es recurriendo a los recursos que brinda la naturaleza, como es el viento. En concreto, el sistema se pone en funcionamiento cuando los cilindros reciben el viento por un lado o costado, lo cual impulsa hacia adelante al

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El Gobierno( en funciones) indemniza con 1.350 millones a ACS por el almacén Castor

 

La instalación de gas está cerrada tras provocar 500 seísmos en Castellón

La compensación repercutirá en la factura de los consumidores

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ELENA G. SEVILLANO

Madrid 3 OCT 2014 - 16:06 EDT

Ampliar fotoOperarios trabajando en la plataforma de pozos del depósito submarino de gas del Proyecto Castor a 21 kilómetros de la playa de Vinaròs. ÀNGEL SÁNCHEZ

El Consejo de Ministros aprobó este viernes indemnizar con 1.350 millones al propietario del Proyecto Castor, el almacén de gas submarino situado frente a las costas de Vinaròs (Castellón) cuya actividad se ha relacionado con al menos 500 seísmos ocurridos en septiembre de 2013. La instalación permanecerá “en hibernación”, según anunció la vicepresidenta, Soraya Sáenz de Santamaría. También se aprobó la extinción de la concesión de explotación

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‘Energy Observer’, el primer barco propulsado por energías renovables e hidrógeno

 

La embarcación, que dará la vuelta al mundo durante seis años sin emitir una sola partícula contaminante, hace escala en Valencia

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Ver fotogaleríaEl Energy Observer durante una jornada de navegación. JERÉMY BIDON ENERGY OBSERVER

MIGUEL Á. ARIAS

Valencia 31 AGO 2018 - 13:41 CEST

El Energy Observer es el primer barco de propulsión eléctrica que funciona gracias a una combinación de energías renovables y un sistema de producción de hidrógeno a partir del agua de mar. Este catamarán, construido en Canadá en 1983, ha sido transformado hasta convertirse en un laboratorio experimental completamente autosuficiente. Toda la energía que necesita la produce el propio barco, que navega sin emitir gases de efecto invernadero ni partículas contaminantes.

Victorien Erussard, 39 años, oficial de marina mercante, fundador y capitán

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Durban bunker fuel prices plunge on improved supply: trade

London (Platts)--22May2015/615 am EDT/1015 GMT

Durban bunker fuel prices have plunged after the supply situation in the region picked up when a major supplier began quoting again, sources said Friday.

Ex-wharf Durban 180 CST high sulfur bunker prices plummeted $165/mt Thursday to $435.50/mt, while marine gasoil fell $102/mt to $730.50/mt.

Ex-wharf 180 CST HSFO was heard at $440/mt Friday morning.

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Engen began quoting prices again after supply levels improved, according to sources.

Durban bunker prices spiked after the SAPREF refinery, a

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