Buque ecuatoriano con 15 tripulantes no puede zarpar hace un año desde Talcahuano

 

 

 

 Viernes, 3 de Julio de 2020 a las 13:56hrs. 

 
Autor: Cooperativa.cl

Líos judiciales mantienen con arraigo al buque carguero Manantial.

La Dirección del Trabajo constató falta de alimentos, agua y abandono al no recibir remuneraciones.

 Recuerda nuestra campaña "Todos podemos hacer más", si tienes una iniciativa solidaria que quieras comunicar, llámanos al 223648003 o visita nuestro sitio si quieres hacer tu aporte

 Cristofer Espinoza, Cooperativa Regiones.

El buque ecuatoriano Manantial lleva un año en costas chilenas sin poder zarpar.

 
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Tallink Grupp firma acuerdo para la compra de buque Ro-Pax MS Sailor

 

 

 

 

Por Redacción PortalPortuario.cl

 

Tallink Grupp anunció que ha firmado un contrato con Navirail OÜ para la compra del buque ro-pax MS Sailor.

 

El buque es un ferry de carga tipo ro-pax, construido en 1987 en el astillero de Gdansk en Polonia. Tiene 157 metros de largo y 25 metros de ancho con un tonelaje bruto de 20.921. El barco tiene un total de 60 camarotes, con capacidad para 23 tripulantes y 119 pasajeros.

La nave tiene 1500 metros de carriles para carga ro-ro y transporte de vehículos pax a bordo. La velocidad del barco es de unos 19 nudos.

Actualmente, el buque es propiedad de Navirail OÜ, pero hasta hace poco fue contratado por la compañía naviera DFDS y ha estado operando

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SHIPPING MARKET REVIEW

https://www.shipfinance.dk/media/1817/shipping-

market-review-may-2018.pdf

DISCLAIMER Shipping Market Review – May 2018 The persons named as the authors of this report hereby certify that: (i) all of the views expressed in the research report accurately reflect the personal views of the authors on the subjects; and (ii) no part of their compensation was, is, or will be, directly or indirectly, related to the specific recommendations or views expressed in the research report. This report has been prepared by Danish Ship Finance A/S (“DSF”). This report is provided to you for information purposes only. Whilst every effort has been taken to make the information contained herein as reliable as possible, DSF does not represent the information as accurate or complete, and it should not be relied

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BW LNG’s new ME-GI LNG carrier undergoing gas trials

 

 

 

BW Pavilion Aranthera is one of nine newbuilds ordered from DSME with high-pressure dual-fuel ME-GI propulsion (image: BW LNG)

OMI.Una nueva alianza que facilitará la digitalización marítima

 

 

 

Una nueva alianza que facilitará la digitalización marítima

27/04/2020 

Cuando los buques entran y salen de los puertos, la información vital sobre cargas, mercancías peligrosas, tripulaciones, detalles de embarcaciones y muchas otras cosas debe intercambiarse con las autoridades en tierra. En virtud del Convenio de facilitación de la OMI, ahora se exige a las autoridades públicas que establezcan sistemas para que todo esto ocurra digitalmente.

Un nuevo acuerdo firmado entre la OMI y varias otras entidades facilitará un mayor grado de digitalización marítima. Se trata del acuerdo de asociación cubre la actualización del modelo de datos de referencia de la OMI, que es un elemento clave del Compendio de la OMI sobre facilitación y comercio electrónico, un manual técnico para desarrolladores de software en

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