La crisis deja más de 150 barcos abandonados en puertos y clubes

La crisis deja más de 150 barcos abandonados en puertos y clubes

Buena parte de los 16 puertos y dársenas de la provincia acumulan embarcaciones en desuso por problemas económicos de los dueños.  Vender la nave es para muchos una liberación

 

Publicado: 09:35 - 21/11/2014               

En su insospechado alcance, la crisis ha acabado afectando a lo que hace años fue un icono del placer, el ocio y un holgado poder adquisitivo: las embarcaciones. El socavón económico ha dado al traste con

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Volvo O.R. Por el Cabo de Agujas

Por el Cabo de Agujas

Expansion 23.11.2014

ANTONIO, `ÑETI', CUERVAS-MONS A bordo del barco Mapfre

Actualizado Domingo, 23 de noviembre de 2014 11:41




Disputa con 32 años su tercera Volvo Ocean Race. En la edición 2008/2009 desempeñó las funciones de piano y proa en el 'Telefónica Negro. En la pasada edición fue proa del 'Telefónica'.

Antonio Cuervas-Mons, 'Ñeti'

Segundo blog de la etapa 2. Estamos aquí a bordo del MAPFRE ya en pleno Índico Sur. La salida de Ciudad del Cabo fue bastante dura, tuvimos viento de

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Se gesta un nuevo Salón Náutico para Galicia

Panoramanautico.com

Ibernáutica, Ciclo Cultural y Empresarial y debates, se ha cerrado en La Coruña con la participación de destacadas autoridades, empresarios y representantes del sector náutico de conferencias de toda la Península, marco donde se lanzaba la idea de crear un nuevo Salón Náutico para Galicia

Organizado por el Real Club Náutico de La Coruña, los Clubes Marítimos de Canido y Vigo, así como Se gesta un nuevo salón náutico para Galicia Ibernáutica, Ciclo Cultural y Empresarial de conferencias y debates, se ha cerrado en La Coruña con la participación de destacadas autoridades, empresarios y representantes del sector náutico de toda la Península, marco donde se lanzaba la idea de crear un nuevo Salón Náutico para Galicia.

En el Clube de Vela Atlántico de

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Puede España regular quién puede ser patrón de un yate belga?

Puede España regular quién puede ser patrón de un yate belga                 

Yamandú R. Caorsi

Actualizado Martes, 11 de noviembre de 2014 18:45

El truco de la bandera belga
 
El Real Decreto 875/2014, que regula las titulaciones náuticas, exige título náutico para navegar en aguas españolas. Nos preguntamos si tal exigencia responde a preservar la seguridad marítima o a evitar que los ciudadanos españoles, como sucede en otros países, puedan navegar sin título.

Hace unos meses, cuando se hizo público el proyecto de titulaciones publiqué un artículo que denominé Españoles, no se os puede dejar solos. Trataba en el mismo sobre la previsión que aparecía en el proyecto de que para navegar en aguas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos y jurisdicción era necesario tener un título náutico.

La ironía al

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Crystal 140′ Superyacht by Benetti

Crystal 140′ Superyacht by Benetti

 

Benetti is responsible for some of the world’s most expensive, luxurious and exclusive superyachts and the following is one of the shining examples of this fact.

Measuring a very respectable 41.93 metres (140 feet), the Benetti Crystal is powered by 2 CAT C32 ACERT engines each delivering 1450 hp at 2300 rpm. Thanks to these potent engines, the Crystal can reach a top speed of 15 knots. While cruising at 12 knots, it has an incredible range of 4000 nautical miles.

Inside, it absolutely oozes luxury. This is thanks to the timeless design which features dark wooden panels everywhere the eye can see from the floor to roof trim. Not too miss out, a range of deck areas are available across the various levels.