La flota sufre y se divide (al fin)

 

 

 

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La tripulación del Mapfre, trabajando en cubierta. | Francisco Vignale

NAUTA360

Actualizado Miércoles, 11 de febrero de 2015 17:59

La Volvo Ocean Race 2014/2015 se podría definir como un scalextricalrededor del mundo. Los barcos monotipos (todos iguales) se han estrenado en esta edición de la regata y el resultado había sido hasta la fecha una carrera de velocidad, sin

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Barcelona acogerá el III Congreso Náutico los próximos 11 y 12 de marzo

 

 

 

 

Publicado 11/02/2015 15:30:15CET
Foto: ANEN

MADRID, 11 Feb. (EUROPA PRESS) -

   Profesionales navieros y responsables de la Administración pública participarán en el encuentro del próximo 11 y 12 de marzo en Barcelona, jornadas en las que se celebrará el III Congreso Náutico que analizará la 'Marca España' aplicada al sector.

   El acto será inaugurado por el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda,

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El consignatario de buques de recreo

 

 

 

 

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El consignatario de buques de recreo

La Ley de Navegación Marítima establece en uno de sus artículos que todo buque extranjero deberá tener un consignatario en los puertos nacionales, salvo las embarcaciones de recreo, que podrán ser representadas por su propietario o capitán. Los barcos de recreo extranjeros de 24 m o más deberían tener un consignatario para amarrar en un puerto español.

Jaume Prats (Abogado)

Todos los buques pueden entrar en los puertos españoles abiertos a la navegación marítima nacional e internacional, con sujeción a las prescripciones contenidas en la ley 14/2014 de navegación marítima y a las demás de la legislación portuaria, de seguridad, de aduanas, de extranjería e inmigración, de policía, de sanidad, medioambiental y pesquera, así

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España matriculó un total de 182 embarcaciones de recreo en enero, un 7% más

 

  

 

Europa Press

5/02/2015 - 20:39

España matriculó un total de 182 embarcaciones de recreo en enero, lo que supone un aumento del 7% con respecto al mismo mes de 2013 en el que se matricularon 170 embarcaciones, según la Asociación Nacional de Empresas Náuticas con datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante.

Este crecimiento se debe fundamentalmente al aumento de la demanda de embarcaciones neumáticas (plegables y semirrígidas) que se incrementaron un 64% en enero.

Por esloras, las de entre 12 y 16 metros son las que más crecen, con 7 nuevas matriculaciones en enero, un 75% más que en el mismo periodo de 2013.

A partir de 16 metros, se ha matriculado una embarcación en el primer mes

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'El chárter náutico tiene un gran problema de legislación fiscal e inseguridad jurídica'

 

 

 

 

 

  • Gerente de la empresa de chárter náutico Latitud 0 y socio de la Marina La Lonja

  • Es el presidente de la comisión de chárter de la APEAM

José María Jiménez. A. VERA

NADAL SUAU Palma

Actualizado: 19/10/2014 11:05 horas

Entusiasta del mar y de su trabajo; exuberantemente crítico con las instituciones y la legislación españolas. Esas son las dos caras que Jiménez muestra a su interlocutor mientras pasea con él arriba y abajo por el pantalán de la Marina La Lonja. Su mirada sobre la realidad es descarnada y exigente, pero él se reafirma a cada paso: "nunca digo nada que no sea cierto".

 

¿Por qué los empresarios del chárter náutico deciden invertir en una Marina como esta?
Sí, invertimos tres millones

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