La defensa de Cartagena de Indias.

 
Por José María Silos Rodríguez, capitán de la marina mercante y profesor asociado de la Facultad de Ciencias Náuticas de la Universidad de Cádiz.
 
Tiene publicado el libro "Marinos Olvidados. Teniente de Fragata Juan Antonio de Ibargoitia Zamacona", en la editorial del Ministerio de Defensa.

1.- Introducción.

Cartagena de Indias desde el siglo XVI hasta finales del siglo XVIII, constituyó el punto neurálgico de la política comercial y de defensa de la fachada atlántica del dominio español en gran parte de América Central y mar Caribe, así como la vía por la que se introducían y salían los productos del Virreinato de Nueva Granada.

Las intermitentes guerras que mantuvo España con Inglaterra, Holanda o Francia durante este periodo, y sobre todo

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Josu Jiménez Idoeta. Aventuras marinas del siglo XVI en el océano Pacifico.

El marino y escritor vizcaíno Josu Jiménez Idoeta presento en la Casa de la Palabra  (lunes 1 de febrero 2010) su primera novela: “Más vale morir una vez”. Las aventuras marinas de Martín de Oca un aventurero que se embarca a finales del siglos XVI con Álvaro de Mendaña en busca de las minas del Rey Salomón en los Mares del Sur.

Josu Jiménez Idoeta es un marino mercante nacido en Bilbao y residente en Gijón. Navego durante cinco años en petroleros, transporte de automóviles Lada desde Rusia al resto de Europa y los dos últimos años trabajo en un porta contenedores que hacia el servicio entre el mar Rojo y Singapur. A partir de 1995 se quedo en tierra. Navega a vela los fines

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Pedro Menèndez de Avilès fue capitàn de la Marina Civil y de las Armadas del Rey (2)

Pedro Menéndez de Avilés, nacido en Avilés en Asturias 15 de febrero 1519 y murió en Santander 17 de septiembre 1574. Su familia, aunque era de hidalgos, era humilde, como tantas otras familias asturianas de aquella época.  Fue durante toda su vida marino civil, si bien en algunas ocasiones actuó como corsario y llegó a ser almirante de alguna de las Armadas al servicio de la Corona.

 

 

                       

Pedro Menéndez de Avilés.

Retrato de Francisco de Paula Martí (1791).

 

Ha pasado a la historia como el fundador de la ciudad de San Agustín (28 de agosto de 1565), situada en la Florida, (EEUU), que es el puerto más antiguo que crea Europa

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Maritime Heritage Conference

Business Cornwall

2:24 pm, August 26, 2014

A maritime heritage conference dedicated to preserving wooden boat building skills for future generations will be hosted in Falmouth this autumn.

Marine businesses, job seekers, education professionals and volunteers with an interest in the industry are invited to attend the free event at the National Maritime Museum Cornwall (NMMC) on Thursday October 23, from 10am to 1pm.

The conference is being hosted by Cornwall Marine Network (CMN) as part of an Interreg 2 Seas EU scheme called Maritime Heritage Skills. The project aims to pass on traditional skills which are recognised as being of regional economic and cultural importance, but are at risk of being lost due to an aging workforce.

The Maritime Heritage Skills conference will include presentations, interactive workshops and the launch of a unique new suite of online boat building training tools.

Guest speakers include the NMMC’s new director Richard Doughty, previously responsible for the restoration of the Cutty Sark.

Blas de Lezo

He was called “the half man”, but he was able to humiliate the most powerful fleet of the time on his own. However, it was not until recently that Blas de Lezo, a sailor from guipuzcoano, has been remembered: biographies, exhibitions and even a proposed monument in his memory have brought him back to life.

But before I tell you what he did to make history, we are going to have a look at his early life. He was born in 1869 in a seafaringfamily home. He studied in France and when he was just 12 years old, he joined the army to defend the French claimant to the Spanish throne during the bloody War of Succession. In the fourteen years of war he lost his

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