El Plan Nacional de Salvamento ya era una realidad en 1987

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Esta imagen, en la que el Cason embarrancado por el “Remolcanosa Cinco”, en las costas de Finisterre, está flanqueado por el remolcador “Alonso de Chaves” y el “Punta Salinas”, fue tomada en diciembre de 197.

En un segundo plano, se ve al ”Remolcanosa Cinco” contratado asimismo por la Dirección General de la Marina Mercante.

 

En la fotografía falta el “Punta Service” que también formaba parte del Plan Nacional de Salvamento, que había sido diseñado por José A. Madiedo e impulsado definitivamente por el entonces ministro de Transportes, Turismo y Comunicaciones, Abel Caballero, que lo había anunciado oficialmente ante el Rey Juan Carlos.

Posteriormente con motivo de la inauguración de la base de Salvamento marítimo en Gijón, José Antonio Madiedo presentó y explicó en qué consistía aquel ambicioso Plan. En aquel acto también estaba presente Rafael Lobeto, en aquel tiempo funcionario del Instituto Social de la Marina.   

Obviamente, un plan es un proyecto abierto, así lo recoge el Diccionario de la RAE.

2. m. Intención, proyecto.

3. m. Modelo sistemático de una actuación pública o privada, que se elaboraanticipadamente para dirigirla y encauzarla.

La revista Marina Civil, lamentablemente desvirtuada y vendida a interés privados por Rafael Valero como Director General, en su etapa también anuncio en su editorial a principios de 1987.

A pesar de todas estas evidencias hay quienes pretenden atribuirse la paternidad de dicho Plan y de otros proyectos similares.

Ambición y cinismo, en ocasiones, terminan por hincar la rodilla en tierra ante lo evidente.