Buque escuela SEDOV

"Sedov" by Bruno Girin   Source   License

SedovSTS Sedov is a class A 4 masted barque.

Sedov, a Sail Training tall ship operated by Murmansk State Technical University

Launched in Kiel in 1921 (as Magdalene Vinnen II), Sedov was originally German a cargo ship, with her maiden voyage (after leaving Bremen) seeing her transport coal from Cardiff to Buenos Aires in just 30 days. In her time she also transported timber, wheat and pyrite from countries including Finland, Australia and Italy.

In 1936 she was sold and renamed Kommodore Johnsen, with a conversion that saw her gain space for around 60 trainee officers whilst still being capable of carrying cargo. In 1945 she was then handed to the Soviet Union as a war reparation and renamed Sedov (after the arctic explorer Georgy Sedov) before entering service as

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Nuevo buque escuela para la marina civil de l SUNNY de New York

Este es el nuevo buque escuela que recibirá el Colegio Marítimo de New York y otros centros de Enseñanza de la Marina Mercante de EEUU.

Un proyecto novedoso y con una gran proyección polivalente al servicio de la sociedad civil americana.

Un barco con capacidad para 700 personas, equipado para actuar ante grandes catástrofes y preparado para formar a las nuevas generaciones de marinos mercantes.

El barco está previsto que entre en servicio el próximo año 2023.

Abandonar a la Marina Civil es un error con graves consecuencias

La Marina Civil a escala mundial está evolucionando con un ritmo acelerado y es necesario actualizar y diversificar las Enseñanzas que han de dar respuesta satisfactoria a las demandas del mundo marítimo.

El 90 % de del

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El buque escuela de la Marina Civil Alva en Vigo

 

El Alva es un velero cuyo origen se remonta a 1939. En su origen era un buque mercante. Posteriormente fue reconvertido en buque escuela de la Marina Civil.

A bordo del Alva viajan, además del cuerpo de profesores entre los que se encuentra el capitán del barco, 30 alumnos que recorren diversos puertos europeos.

Suecia con una población que no llega a la mitad de la que tiene actualmente España tiene varios buques escuela al servicio de la Marina Civil. En España por el contrario la Marina Civil carece de buques de este tipo. A qué se debe esta ridícula situación. 

¿Por qué la Armada Española tiene varios buques escuela y la Marina Civil ninguno?

En España, Marina, Marina, solo hay una?. La Marina Civil no existe. Así nos va.

 

MARITIME ENERGY POSTGRADUATE DIPLOMA (PGDIP)

 

 

 

The World Maritime University

Industry and governments around the world are engaged in the international effort to battle climate change, greenhouse gas emissions, air pollutants, sea-level rise and weather-pattern changes. At the same time, there is a constant pressure towards cost-efficiency and market competitiveness.

The Paris Agreement and new IMO regulations along with its GHG strategy mean that a significant reduction in greenhouse gas emissions is necessary over the coming decades, with zero emissions of CO2 before the end of the 21st century (IPCC, 2014). Every maritime stakeholder must play a role in the reduction of greenhouse gas emissions, and the United Nations Sustainable Development Goals (UN SDGs) call for immediate action on the part of all countries, organizations and individuals. The IMO’s

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