KINGS POINT, NY,

5 de enero de 2021 -

El 3 de diciembre de 2020, el Museo de la Marina Mercante Estadounidense, ubicado en el campus McNulty de la Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos en Kings Point, recibió su modelo de barco más nuevo, el SS President Harrison.

El profesor Joshua M. Smith, Ph.D., Director del Museo de la Marina Mercante Estadounidense dijo: “el barco es muy representativo del compromiso del gobierno federal con una flota mercante comercialmente viable que podría servir en paz y guerra después de la aprobación de la Ley Jones de 1920. Construido inicialmente como un buque de transporte de tropas, tuvo una larga y rentable carrera como transportista comercial hasta que los japoneses lo capturaron al comienzo de la Segunda Guerra Mundial ".

El presidente Harrison , originalmente conocido como SS Wolverine State, era parte de la clase 502 de siete barcos construida en New York Shipbuilding en Camden, Nueva Jersey. Aunque no eran barcos muy atractivos, eran muy prácticos. La clase 502 tenía motores gemelos de triple expansión que queman aceite que normalmente movían el barco a catorce nudos. Reconociendo su potencial, la Dollar Steamship Line de San Francisco compró los siete 502. Después de reconfigurar los espacios de pasajeros, agregar el logotipo distintivo de Dollar a sus pilas individuales y cambiarles el nombre de los famosos presidentes de los EE. UU., La compañía utilizó los barcos para su novedoso servicio alrededor del mundo, transportando carga y pasajeros en viajes que duraban aproximadamente 110 días. . La Dollar Line descubrió que los 502 eran generadores de dinero confiables en la década de 1920, buenos barcos de mar que operaban a catorce nudos económicos. Sin embargo, la Gran Depresión de la década de 1930 afectó el comercio marítimo mundial.

Antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, la Armada contrató al presidente Harrison para sacar al personal estadounidense de China continental. En la mañana del 8 de diciembre de 1941, el capitán del barco, el capitán Orel A. Pierson, recibió la noticia de que los japoneses habían bombardeado Pearl Harbor. Con buques de guerra y aviones japoneses persiguiendo a su nave frente a Shanghai, Pierson puso a tierra intencionalmente la nave para negar su uso al enemigo. Pierson y la tripulación pasaron toda la guerra en cautiverio.

Los japoneses finalmente repararon al presidente Harrison y lo rebautizaron como Kachidoki Maru . El submarino estadounidense USS Pampanito torpedeó el barco el 12 de septiembre de 1944. Trágicamente, llevaba mil prisioneros de guerra británicos, la mitad de los cuales murieron en el hundimiento.

El Museo de la Marina Mercante de Estados Unidos encargó al maestro carpintero Daniel Pariser que construyera este hermoso modelo para inspirar a los guardiamarinas con la historia y las tradiciones de la marina mercante que representa. El modelo, que tardó aproximadamente 8 meses en construirse, muestra al presidente Harrison durante sus años pico como revestimiento de pasajeros y carga a fines de la década de 1920.

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SOBRE NOSOTROSMMA

La Academia de la Marina Mercante de EE. UU., Ubicada en Kings Point, Nueva York, educa y gradúa a líderes de carácter ejemplar que están inspirados para servir la seguridad nacional, el transporte marítimo y las necesidades económicas de los Estados Unidos como Oficiales de la Marina Mercante con licencia y oficiales comisionados en las Fuerzas Armadas. Efectivo. El presidente Franklin D. Roosevelt dedicó la Academia, que se estableció en virtud de la Ley de Marina Mercante de 1936, como Academia de la Marina Mercante de los Estados Unidos en 1943. Es administrada por la  Administración Marítima  bajo los auspicios del  Departamento de Transporte.