BUQUE ESCUELA DE EEUU: OTRA FORMA DE HACER LAS COSAS

Conoce desde dentro el buque escuela norteamericano atracado en Alicante

http://www.sunymaritime.edu/sites/default/files/media/Documents/MT%20Classes%20offered.pdf

Sol Giménez 

Fotos Y Video De Álex Domínguez 09.06.2017 | 01:13

INFORMACIÓN

 

 

A bordo del Empire State VI

"De aquí salen alumnos muy bien preparados que después consiguen trabajos importantes en el sector del transporte marítimo y la ingeniería, pero también aprenden a convivir, establecen relaciones muy estrechas y se llevan experiencias de su recorrido por distintos países, lo que también es muy enriquecedor", explica el capitán Richard Smith, al mando del buque escuela estadounidense Empire State VI.

El barco está atracado en el Puerto de Alicante desde el pasado martes con sus 540 cadetes y el resto de la tripulación hasta completar las 625 personas (profesores, cocineros, servicio médico, peluquero) y esta escala estaba

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El capitán Felipe Louzán Lago, nuevo director de la Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas de A Coruña

 

 

 

El capitán Felipe Louzán Lago, es el nuevo director de la EScuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas de A Coruña.

El profesor Louzán es doctor en Marina Civil y cuenta con una dilatada experiencia como capitán.

"El trato que se le ha dado al capitán Mangouras es inhumano"

"En estos momentos un marino está malísimamente pagado, hay un retroceso en las condiciones laborales y económicas"

Marta Villar A Coruña 03.05.2017 | 16:15
 
Felipe Louzán, en la escalera de entrada del edificio de la Escuela de Náutica y Máquinas en A Coruña. carlos pardellas
 

Felipe Louzán es un histórico de Alternativa dos Veciños de Oleiros pero en A Coruña es conocido por ser profesor y, desde hace unos días, director también de la Escuela Técnica Superior

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La universidad del mar

El Mundo

 

LAURA JURADOPalma

 

Actualizado: 09/07/2014 18:23 horas

 

Nombre :Escuela Náutica de Mahón

 

Fundación:1885

 

Lugar:Mahón

 

Popular por ser el primer centro de enseñanza secundaria de Menorca, más allá de los primeros intentos privados de principios del siglo XIX

Entre nociones de física, dibujo hidrográfico, pilotaje y geografía llegó la ciencia a Menorca. En 1855 abría en Mahón la Escuela de Náutica. Una iniciativa que buscaba reflotar el municipio tras la crisis sufrida en su puerto y formar una nueva generación de pilotos. Pero, de paso, suponía el inicio de la enseñanza secundaria en la isla.

La supresión de las escuelas particulares de náutica por real decreto en 1850, hizo bullir al sector en Menorca. La crisis del comercio que sufría el puerto de Mahón desde 1820 no sólo había empobrecido a la

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MARINA CIVIL.-Lía Calleja, próximo ingreso en el programa "Alumni"-Distinguidos de la UC

 

Santander, 16 jun (EFE).- El programa "Alumni"-Distinguidos de la Universidad de Cantabria (UC) regresa el próximo 30 de junio con el ingreso de la egresada de la Escuela Técnica Superior de Náutica y experta en mercancías peligrosas en la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), Lía Calleja Bárcena.

El miembro número 18 de este grupo fue, además, la primera mujer en entrar en el cuerpo especial facultativo de Marina Civil de la Administración General del Estado, con la nota más alta de su promoción, en el año 2003, según ha informado la UC en un comunicado.

Calleja Bárcena, tras finalizar sus estudios en Marina Civil en el año 2000, obteniendo el Premio Extraordinario de Licenciatura, ha desarrollado una carrera como marino mercante, con amplia

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El arte de la navegación en el siglo de oro

Ma ISABEL VICENTE MAROTO

INTRODUCCIÓN

A finales del siglo XV la navegación sufre una transformación profunda. Hasta entonces se había realizado una navegación costera, orientándose por la costa visible o cercana. La nueva «navegación de altura» o «navegación astronómica» se inicia en el Atlántico, por los portugueses, en el tercer cuarto del siglo XV, basada en la observación del sol y de la estrella polar. La nueva etapa fue posible gracias a la confluencia de la tradición marinera del Mediterráneo con la del Atlántico. Después del descubrimiento de América y de la navegación al Cabo de Buena Esperanza, el afán de los científicos y técnicos por perfeccionar la navegación se multiplicó, impulsados por el interés de los Estados marítimos de Europa, que veían en su comercio

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