EL RÉGIMEN JURÍDICO DE LAS EMPRESAS NAVIERAS

 

 

 

 

En relación con el artículo anterior, el Registro de Empresas Navieras es un registro abierto y lo es porque permite la inscripción de las empresas navieras sea cual sea su domicilio social.

En este sentido, conviene traer a colación los términos de redacción del párrafo 4. a) de la Disposición Adicional decimosexta de la LPMM : «Podrán solicitar su inscripción en el Registro Especial las empresas navieras siempre que tengan en Canarias el centro efectivo de control de la explotación de los buques o que, teniéndolo en el resto de España o en el extranjero, cuenten con un establecimiento o representación permanente en Canarias, a través del cual vayan a ejercer los derechos y cumplir las obligaciones atribuidas a las mismas por

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Sistema de inspecciones para garantizar la seguridad en la explotación de buques de pasaje y modificación del Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre

Sistema de inspecciones para garantizar la seguridad en la explotación de buques de pasaje y modificación del Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre

23/12/2019
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Real Decreto 733/2019, de 20 de diciembre, sobre un sistema de inspecciones para garantizar la seguridad en la explotación de buques de pasaje de transbordo rodado y naves de pasaje de gran velocidad en servicio regular, y por el que se modifica el Reglamento por el que se regulan las inspecciones de buques extranjeros en puertos españoles aprobado por el Real Decreto 1737/2010, de 23 de diciembre (BOE de 21 de diciembre de 2019). Texto completo.

 

REAL DECRETO 733/2019, DE 20 DE DICIEMBRE, SOBRE UN SISTEMA DE INSPECCIONES PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD EN LA EXPLOTACIÓN DE BUQUES DE PASAJE DE TRANSBORDO RODADO

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Brexit: maritime transport

 

 

 

Maritime transport

171.The UK is reliant on maritime transport to facilitate its trading activity. Over 90% of UK trade by volume is carried at sea.197 At 12.5%, UK ports handle the second highest share of seaborne freight in the EU.198 In addition, over 20 million passengers travel on sea routes to and from the UK each year.199 Both freight and passengers are handled by two distinct yet connected constituents of the maritime sector: shipping and ports.

172.Shipping can be broadly thought of in terms of short-sea routes, such as those connecting EU ports, and the deep-sea routes that cross oceans. Different services operate within those routes, varying in cargo and vessel types:

  • Cruise and passenger ferries;
  • Container ships, designed to transport

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Who are seafarers?

 

 

 

Who are seafarers?

Danish Maritime Authority > Seafarers and manning > Conditions of employment (MLC) > Conditions of employment

Seafarers are all persons, apart from the master, who are employed, engaged or working on board a Danish ship and who do not exclusively work on board while the ship is in port.

 

It is decisive whether the person works on board a ship with functions related to the ship and where this work is done, i.e. either at sea or in port.

 

Seafarers are, inter alia, persons who have been employed by a shipowner to do ship service on board a ship at sea, i.e. work performed by persons taking part in the ship's operation and maintenance as well as the

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