Prácticos de puerto. Resolución de 4 de febrero de 2013, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se establecen los cursos de formación continua de los Prácticos.

Publicado en:

«BOE» núm. 67, de 19 de marzo de 2013, páginas 22114 a 22117 (4 págs.)
Sección:
III. Otras disposiciones
Departamento:
Ministerio de Fomento
Referencia:
BOE-A-2013-3040

TEXTO ORIGINAL

Por Resolución de 14 de marzo de 2008, de la Dirección General de la Marina Mercante, se establecieron las condiciones de formación que deberían superar los Prácticos para comprobar en todo momento su debida cualificación técnica, como requisito para mantener su habilitación. Superada la fase que marcó esta resolución procede avanzar en esta materia adaptándola a las nuevas exigencias formativas y al desarrollo del tráfico marítimo.

El Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, establece en su artículo 279.5.c), como

Seguir leyendo

Los proyectos de ley de la Cámara de Representantes de EE. UU. mantienen vivo el esfuerzo de reforma del transporte marítimo incluso después de la caída de las tarifas de flete

 

La legislación de EE. UU., que es menos probable que vea la luz del día, alteraría fundamentalmente la industria del transporte marítimo, como un proyecto de ley para poner fin a la inmunidad antimonopolio de los transportistas marítimos que podría desmantelar las alianzas de los transportistas. Crédito de la foto: unsplash.com / Dominik Lückmann Foto de Dominik Lückmann en Unsplash .

JOURNAL DE COMMERCE

Maritime Law Doesn’t Allow Negligent Contractor to Limit Liability

 

 

 

Claims Journal

 

By Jim Sams | August 3, 2023

A construction company whose barges came loose from their moorings during Hurricane Sally and damaged the Pensacola Bay Bridge will have to cope with some 900 claims by businesses and other parties that say they suffered economic damages while the bridge was closed for repairs.

A panel of the 11th Circuit Court of Appeals on Wednesday rejected arguments by Skanska USA that the Limitations Act — a law passed by Congress in 1851 — required a district court to determine whether it was liable for each of the claims against it before deciding whether its liability should be limited or even exonerated.

“Skanska’s approach would turn the Limitation Act on its head, and our precedents have already

Seguir leyendo

Las nuevas tecnologías permitirán a los estados del Indo-Pacífico crear una "conciencia de dominio marítimo soberano"

 

 

 

 

 

 

 

THE STRATEGIST
 
AUSTRALIA
 
3 de agosto de 2023 
 
 

Entender lo que sucede en el dominio marítimo, conocido como conocimiento del dominio marítimo o MDA, es un elemento esencial para cualquier país que desee gobernar sus zonas marítimas. Pero en el Indo-Pacífico, muchos países luchan para pagar los costosos sistemas de vigilancia de estilo militar de arriba hacia abajo que utilizan los países ricos. Sin embargo, las nuevas tecnologías brindan la oportunidad de democratizar el acceso a la información y ayudar a los países del Indo-Pacífico a tener capacidades soberanas para monitorear mejor sus dominios marítimos.

En las últimas décadas, muchos países alrededor del mundo han reclamado jurisdicción sobre grandes áreas del océano y derechos exclusivos sobre los recursos en el

Seguir leyendo

Se regulará el transporte marítimo de nurdles: la pregunta es cómo y cuándo

 

 

 

 

CONOCIMIENTO

18 abr 2023

https://www.gard.no/web/articles?documentId=35244362

Para reducir el riesgo de grandes derrames de nurdle experimentados en los últimos años, el trabajo regulatorio ahora se está enfocando en los requisitos de empaque para gránulos de plástico dentro del contenedor de carga, notificación al transportista para que los contenedores que contienen gránulos de plástico puedan identificarse rápidamente para ayudar a la recuperación y estiba. requisitos para los recipientes que contienen gránulos de plástico.

Sri Lanka propuso designar gránulos de plástico de preproducción, a menudo llamados "nurdles", como una carga peligrosa luego del catastrófico derrame del X-Press Pearl en 2021. El Subcomité de Prevención y Respuesta a la Contaminación (PPR) de la OMI se reunió hace un año ( PPR 9) para discutir las

Seguir leyendo