Real Decreto 876/2014, de 10 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento

Núm. 247 Sábado 11 de octubre de 2014 Sec. I. Pág. 83098

I. DISPOSICIONES GENERALES


MINISTERIO DE AGRICULTURA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE


10345 Real Decreto 876/2014, de 10 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento
General de Costas.

DIRECTIVA 2014/89/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO

Diario Oficial de la Unión Europea

L 257/135


DIRECTIVA 2014/89/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO

de 23 de julio de 2014

por la que se establece un marco para la ordenación del espacio marítimo

EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y, en particular, su artículo 43, apartado 2, su artículo 100, apartado 2, su artículo 192, apartado 1, y su artículo 194, apartado 2,

Vista la propuesta de la Comisión Europea,

Previa transmisión del proyecto de acto legislativo a los Parlamentos nacionales,

Visto el dictamen del Comité Económico y Social Europeo (1),

Visto el dictamen del Comité de las Regiones (2),

De conformidad con el procedimiento legislativo ordinario (3),

Considerando lo siguiente:

(1)

El rápido

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Bruselas lleva a España ante la justicia europea por no contar con planes de seguridad antiterrorista en 20 puertos

 

26/09/2014

La Comisión Europea ha decidido este jueves llevar a España ante el Tribunal de Justicia de la UE por no haber adoptado y puesto en marcha todavía planes de seguridad frente al riesgo de atentados terroristas en 20 de sus puertos, tal y como exige la legislación comunitaria.

BRUSELAS, 25 (EUROPA PRESS)

   El principal objetivo de la normativa de la UE sobre seguridad portuaria es proporcionar medidas de protección para los buques y las instalaciones portuarias, como parte del eslabón marítimo de la cadena logística de transporte, frente al riesgo de ataques y terrorismo. Para ello, la directiva sobre seguridad portuaria exige la puesta en marcha de planes de seguridad en cada puerto con las disposiciones que deben adoptarse para garantizar esa protección.

  

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Bolivia acusa a Chile de mentir sobre su demanda ante CIJ por acceso al mar

 

lainformacion.com

El Gobierno de Bolivia acusó hoy al de Chile de decir una "mentira flagrante" sobre el sentido de la demanda presentada ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya para resolver su histórico reclamo de una salida al mar.

La Paz, 28 sep.- El Gobierno de Bolivia acusó hoy al de Chile de decir una "mentira flagrante" sobre el sentido de la demanda presentada ante la Corte Internacional de Justicia (CIJ) de La Haya para resolver su histórico reclamo de una salida al mar.

El viceministro de Relaciones Exteriores de Bolivia, Juan Carlos Alurralde, criticó, en declaraciones a los medios estatales, que Chile, según dijo, insinué que la demanda jurídica presentada en 2013 sea una amenaza para las relaciones internacionales.

"Chile

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Los esclavos de la mar de Uruguay

 

El pequeño pero activo Sindicato del Mar del país socorre a los marinos africanos y asiáticos que llegan a Montevideo en pesqueros chinos

País Internacional

 

 

Los africanos que llegaron en un pesquero chino. / Sindicato del Mar de Uruguay

Los militantes y dirigentes del Sindicato del Mar de Uruguay (SUNTMA) se han enfrentado este año a una inusual llegada de 47 marineros, la mayoría africanos, abandonados, y a veces esclavizados durante meses en alta mar. El caso más sonado ocurrió el pasado mes de mayo, cuando un grupo de 28 personas apareció en Montevideo, con aparentes señales de deshidratación y tortura. La presunta culpable es una empresa china

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