Denuncian abordaje de barco que protestaba contra explotación petrolera en el Ártico

Details: Category: Derecho marítimo; Published on Saturday, 31 May 2014 20:57; Hits: 1884

Noruega

TELAM

31.05.2014

El abordaje del barco Esperanza se produjo ayer, luego de que la tripulación del barco de Greenpeace, que había iniciado la protesta hacía más de 89 horas, se negó a abandonar su posición, y cortaron toda comunicación con la nave.

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Un barco de Greenpeace que protestaba contra la extracción del petróleo en el Artico, fuera de las aguas territoriales, fue abordado por la guardia costera noruega, informó la organización ecologista.
El barco ocupaba el lugar donde la empresa Statoil prevé instalar la plataforma petrolera Transocean Spitsbergen, informó Greenpeace, que consideró "ilegal el abordaje de la nave según las leyes del derecho marítimo internacional".
"A

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Nuevas reglas de transporte marítimo: Las Reglas de Rotterdam

Details: Category: Derecho marítimo; Published on Friday, 30 May 2014 21:59; Hits: 1928

Columna Invitada

Manuel Vázquez Ballina

Abogado por la Universidad Intercontinental, con maestría en Derecho Marítimo por la Universidad de Southampton Inglaterra y Diplomado en Derecho Corporativo por el ITAM. Laboró como abogado para asuntos latinoamericanos en la firma Sinclair Roche & Temperley de Londres Inglaterra, fungió como Gerente Jurídico en TMM en Hamburgo Alemania. Fundó su propia firma de abogados Ávila Ballina y Asociados y actualmente es socio de ML-Estudio Legal S.

Lun, 26/05/2014 - 6:17am

Por:

Manuel Vázquez ...

Es de suma importancia destacar que en septiembre de 2009 se firmó una nueva regulación para el transporte marítimo llamada Reglas de Rotterdam, gestada por la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional(UNCITRAL por sus siglas en inglés), señalando que las negociaciones para

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Legal test for off-hire claims under NYPE terms

Details: Category: Derecho marítimo; Published on Thursday, 15 May 2014 05:45; Hits: 1715

Wednesday, 07 May 2014 | 00:00

Off-hire claims are a staple for FD&D case handlers, and recently the Court of Appeal in London reviewed the law on this issue leading to a traditional re-statement of the English law position under the NYPE 1946 form. Key Points
The court took a narrow view of the meaning of the words "time thereby lost" in Clause 15 of the NYPE 1946 form. Specifically, these words did not apply across the entire period of the whole voyage, and would be applied to a narrow window. The court considered that this would ensure greater certainty for both owners and charterers by avoiding both speculative and overly intricate assessments of what events were relevant to the off-hire assessment.
That means events occurring

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Isle of Man: Limitation Of Liability Convention For Maritime Claims

Details: Category: Derecho marítimo; Published on Wednesday, 28 May 2014 04:51; Hits: 1851

Friday, 23 May 2014 03:00

The Courts in the Isle of Man have again upheld the right of a shipowner resident in the Isle of Man to limit their liability under the 1976 Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims and the 1996 Protocol to the 1976 Convention (the LLMC). The Judgment of January 7 2014 in the Baltic Highway v Others ORD 2012/781 followed the principles in The Dominator (Yacht XTC of London) v Others CLA 2008/122 (both available at www.judgments.im) and confirming that a Manx incorporated shipowner can limit their liability in the Isle of Man which enabled them to include wreck recovery costs within the limitation fund and to establish that fund by way of a letter of undertaking.

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