Ley de Navegación Marítima

La Ley se compone de 10 títulos, así como uno preliminar con las disposiciones generales, que tratan sobre lo siguiente:

- Título I, estructurado en seis capítulos en los que se formula una regulación básica y sistemática de la policía de la navegación.

- Título II, regulando el estatuto jurídico del buque.

- Título III, centrado en el régimen de los sujetos de la navegación.

- Título IV, sobre contratos de utilización del buque.

- Título V, que recoge los llamados contratos auxiliares de la navegación.

- Título VI, sobre los accidentes de la navegación.

- Título VII, en relación con la limitación de la responsabilidad

- Título VIII, sobre el contrato de seguro marítimo.

- Título IX, que establece sus especialidades procesales.

- Título

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Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima.

Jefatura del Estado

Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima.

BOE 180/2014, de 25 de julio de 2014 Ref Boletín: 14/07877

La ley del comercio marítimo

La ley del comercio marítimo

La nueva normativa de navegación marítima

08.07.2014 | 05:25

La ley del comercio marítimo

Jesús IglesiasLa reciente aprobación de la Ley de Navegación Marítima, al tercer intento en los últimos diez años, ha significado la renuncia precisamente al objetivo que se destacaba en el Preámbulo del proyecto, el de superar las contradicciones existentes entre los distintos Convenios internacionales y la dispersa normativa que regula esta materia. Y ello, en primer lugar, porque se mantiene vigente la Ley 27/1992, de Puertos y Marina Mercante, cuya aplicación ha contribuido a la primacía del transporte de mercancías por carretera sobre el cabotaje, a la disminución del empleo en el sector, al incremento del número y gravedad de los siniestros, a la confusión de las competencias

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El Congreso aprobará definitivamente mañana la Ley de Navegación Marítima, que actualiza un código de 1885

 

El Pleno del Congreso aprobará este martes de manera  definitiva el proyecto de ley de Navegación Marítima que, tras tres intentos de  reforma en sendas legislaturas consecutivas, actualizará por fin el Código de  Comercio de 1885.
 

La norma, que salió del Congreso el pasado mes de mayo con el respaldo de PP  y UPyD y el voto en contra de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) y el PNV, regresa  de la Cámara Alta tras incorporar una docena de modificaciones gramaticales y  técnicas y un puñado de cambios del articulado.

La más significativa es la que reconoce que todos los buques que atraquen en  puertos españoles quedarán

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