Vulcano ultima la venta del ferri que heredó de Astilleros de Sevilla

El Progreso

10/09/2014 - Galiciaé / Axencias

El astillero vigués Vulcano ultima las negociaciones para vender a un armador noruego el ferri heredado del extinto Astilleros de Sevilla que se encargó de culminar, mientras apura el ERE que afecta a la totalidad de su plantilla, 108 trabajadores, y que concluirá el próximo 30 de septiembre.

El presidente del comité de Vulcano, Antonio Fernández, Sesé, ha detallado a Efe que la dirección ha trasladado hoy a los representantes de los trabajadores que, a mediados de este mes, la armadora noruega intentará cerrar la parte financiera con el Banco Santander en una reunión en Madrid.
En cuanto al ERE, ha asumido que lo más probable es que se vaya

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Defensa niega una futura segregación entre los astilleros civiles y militares

 

El Ministerio apostará por los dos sectores // Argüelles desmiente la integración de la empresa en un grupo europeo

PATRICIA HERMIDA FERROL   | 12.09.2014    

¿Qué implica el nuevo control de Navantia por parte de Defensa, aprobado en el Consejo de Ministros del 25 de julio? El propio secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, aclara a este diario que no habrá una segregación entre los astilleros civiles y militares. El número dos del Ministerio recalca que el Gobierno no priorizará la construcción militar y que incluso defenderá "una Navantia civil fuerte y competitiva". Niega así un posible abandono de la construcción civil, sobre todo ante el fin del veto europeo en 2015. Según Argüelles, "una actividad civil en Navantia fuerte y competitiva redundará en beneficio de

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Los comités de Navantia solicitan un encuentro con Núñez Feijóo por el dique flotante

Faro de Vigo

agencias | ferrol 23.08.2014 | 02:20

Los comités de Navantia Ferrol y Fene solicitaron por escrito una entrevista al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, y al conselleiro de Industria, Francisco Conde, para abordar la negativa de Europa a la construcción del dique flotante y el retraso en la contratación del Buque de Acción Marítima para la Armada que se había anunciado antes de las elecciones europeas.

En su escrito, los comités recuerdan que el sector naval de Ferrolterra está pasando "por uno de los peores momentos de las últimas décadas". La destrucción en "poco más de 3 años" de "casi 4.000 empleos directos" ha tenido una "repercusión en el empleo de la comarca "catastrófica". La tasa de paro supera en siete puntos la media gallega. A esto, los sindicatos suman la "agonía" del tejido industrial "que se estaba creando alrededor", con "tres cuartas partes de las empresas de la comarca desaparecidas o a punto de desaparecer".

New building initiative to ‘revolutionise’ industry

             

21 Aug 2014

The 'Sure Build' concept will offered Mainprize "peace of mind" during the construction of its new windfarm support vessels

UK-based independent ship repairer, Burgess Marine, has launched a new initiative to help bring “peace of mind” to industry players commissioning windfarm newbuilds.

The first beneficiary of the company’s ‘Sure Build’ concept was Mainprize Offshore, for its two 25m windfarm support vessels, MO2 and MO3.

“For many years we’ve watched yards make small fortunes, then fail, or operators make big investments which have then been seized or withheld by administrators. We wanted to offer a ‘piece of mind alternative’ to the industry. Something different, something sensible,” explained Nicholas Warren, managing director, Burgess

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Remolcanosa y Povisa recurren ante la UE la devolución de las ayudas del ´tax lease´

 
 
Faro de Vigo
 
Reclaman al Tribunal Europeo que se anule el proceso de reembolso »"El sistema español de arrendamiento fiscal es imprescindible para lograr la celebración de contratos del naval"
lara grañavigo 21.08.2014 | 01:56
Uno de los buques de Remolcanosa, entrando en el muelle de Vigo.// Marta G. Brea
 

El dictamen de la Comisión Europea, en el que consideró ilegales y sujetas a devolución las "ayudas" del antiguo sistema de bonificación fiscal para la construcción de buques -conocido como tax lease- sigue recibiendo demandas en el Tribunal de Justicia Europeo, con sede en Luxemburgo. A los recursos presentados por el Gobierno de España y la Xunta de Galicia, y empresas como Inditex, Banco Santander,

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