Energy Efficiency Factors in KOGAS Decision on New LNG Carrier Builders

 

Monday November 10, 2014

The new LNG carriers will bring shale gas from the U.S. to South Korea

South Korea's Korea Gas Corporation (KOGAS) has chosen suppliers to build six new Liquefied Natural Gas (LNG) carriers, with energy efficiency an important factor, World Maritime News reports.

Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) will build four 174,000 cubic metre capacity, energy-efficient LNG carriers, with Samsung Heavy Industries (SHI) selected to build two.

Once delivered, Korea Line Corporation, Hyundai LNG Shipping, and SK Shipping will manage two vessels each, which are intended to be used to transport shale gas from the U.S. to Korea from 2017.

DSME said its vessels will use an energy saving Partial Re-liquefaction System (PRS) systems, allowing boil-off gas to be used as fuel, removing the need for additional reliquefaction equipment.

PRS uses vaporised cargo LNG as a refrigerant, avoiding the need for additional refrigeration systems or power sources

Astilleros Gondan.- Jet propulsion for Spanish police patrol vessels

              

09 Oct 2014

Rolls-Royce has secured a contract to supply waterjets for two Spanish Police Guardia Civil 20m Patrol boats in Spain. These vessels will be built by Astilleros Gondan Shipyard.

This is the first time Rolls-Royce waterjets will feature on Guardia Civil boats, which operate in challenging conditions of strong winds and currents in demanding circumstances. According to Rolls-Royce, the stainless steel series waterjets have high fuel efficiency, good towing capability and acceleration as well as excellent durability. This enables them to have low servicing requirements, helping to meet the demands made of them during the lifetime of the vessel.

Jose Antonio Losada, Rolls-Royce, General Sales Manager – Spain, said: “We

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China's Shipbuilders See Wave of New Orders, but Profitability Is Low

China's Shipbuilders See Wave of New Orders, but Profitability Is Low

Builders are busy with new business, but insiders say this has a lot to do with prices hitting bottom and may not mean the industry is rebounding
By staff reporter Bao Zhiming

(Nantong) – China's shipbuilding companies have seen an increase in orders this year, a development that would seem to be mean prosperity for the industry.

"The shipyard is extremely busy now," said an employee of Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry

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Pymar y Sabadell sellan 100 millones para las nuevas construcciones

La sociedad del naval puede avalar operaciones por más de 250 millones de euros

M.GIMENO    

Vigo.En medio de la sequía financiera que asola a los astilleros privados, la Sociedad de Pequeños y Medianos Astilleros en Reconversión, Pymar, selló ayer con el banco Sabadell Gallego un acuerdo por el que la construcción naval dispondrá de una línea de 100 millones de euros para cerrar nuevas operaciones. Se trata de propiciar el despegue de un sector todavía afectado por un sistema de bonificación fiscal, o tax lease, que no ha ganado la confianza de los armadores, explican desde Pymar.

Los firmantes del acuerdo afirman que éste "agilizará de una forma fiable" el acceso de los astilleros a la financiación y garantías para la construcción y reparación de buques. La línea, destinada a otorgar garantías de devolución, así como de financiación, cuenta con la garantía del Fondo de Garantías Navales despositado en Pymaval Garantías.

La construcción del flotel ocupa en la ría de Ferrol a 180 operarios

El 60% de la plantilla de Navantia en la comunidad está en subactividad

 

El Pais

El flotel para Pemex, el único barco en nueva construcción en los astilleros públicos de la ría de Ferrol, emplea a 180 personas. Entre 45 y 50 son los operarios del taller de elaborados de la factoría ferrolana, el primer nivel de la construcción, y el resto pertenecen a Maessa (60) y Aninair (75), las dos subcontratas de aceros que tienen adjudicados los paquetes de bloques. Navantia cuenta con 2.300 operarios entre Fene y Ferrol y el 60% de la plantilla directa está en subactividad.

El Comité de Empresa de Ferrol quiere poner "números reales" a la fabricación del buque hotel para evidenciar que

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