China Sonangol cierra la compra del 33% de Rodman
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- Published on Monday, 11 May 2015 10:51
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La entrada de la petrolera china en el grupo naval vigués se ha estado preparando desde hace meses y prevé ampliar su participación en el futuro.
La compañía angoleña China Sonangol se ha hecho con el 33% del capital del Grupo Rodman, tras la firma de un acuerdo entre ambas partes, que ha tenido lugar el pasado 30 abril. Fuentes del grupo gallego de construcción naval han confirmado que la operación se completará en un futuro y que la multinacional aumentará su participación.
La entrada de China Sonangol en Rodman se ha estado preparando desde hace meses y, de hecho, el grupo naval vigués firmó en septiembre pasado con la filial angoleña un multicontrato para la construcción de 50
Más de 6.000 manifestantes reclaman en las calles de Ferrol carga de trabajo para el naval
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- Published on Monday, 11 May 2015 10:43
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La Opinión A Coruña
Los comités de empresa de Navantia demandan "en el actual momento electoral" soluciones para el sector y critican que el veto a la factoría de Fene "no está levantado"
m. rodríguez | a coruña 11.05.2015 | 01:46
Un momento de la protesta, que terminó ante el Ayuntamiento de Ferrol. ccoo
A dos semanas de las elecciones municipales, los comités de empresa de Navantia Ferrol y Fene, además de los delegados de la industria auxiliar, movilizaron ayer a más de 6.000 personas. Salieron a las calles para reclamar carga de trabajo para el sector naval, la construcción de un dique flotante y que se respeten los acuerdos laborales de la industria auxiliar. La manifestación, que transcurrió sin incidentes,
Nodosa bota la «Omvac Doce», una draga que operará en Langosteira
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- Published on Wednesday, 15 April 2015 07:47
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La Voz
El astillero trabaja en un megayate, un remolcador y el velero «Sea Cloud»
11/04/2015 05:0011 de abril de 2015. Actualizado a las 05:00 h.
La Omvac Doce, una draga de casco partido y de 61 metros de eslora, empezará a operar en el puerto exterior de A Coruña en poco tiempo tras su botadura ayer en las instalaciones del astillero Nodosa, en el puerto de Marín. Al acto de su bajada del carro de varada acudieron, entre otros, el conselleiro de Industria, Francisco Conde; el director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez, y el armador, Javier Vázquez, de la empresa coruñesa Canlemar. Esta es la segunda draga de
Navantia diseñará un megabuque para la Armada de Turquía, que se hará en ese país
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- Published on Friday, 08 May 2015 18:35
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La obra reporta 900.000 horas de trabajo, la mayor parte a ingenieros de Ferrol
beatriz couce. ferrol / la voz, 08 de mayo de 2015. Actualizado a las 10:37 h.
Diecisiete meses después de adjudicado el encargo para el diseño y la construcción de un megabuque de desembarco anfibio al astillero turco Sedef en alianza con Navantia, se ha firmado el contrato que da el pistoletazo de salida a los trabajos. Las factorías públicas españolas se encargarán del diseño, la transferencia de tecnología, la asistencia técnica y el suministro de algunos equipos para el navío, basado en el Juan Carlos I, que fue fabricado en Ferrol para la Armada nacional. El nuevo buque se construirá
Navantia.- CC Torrijos: "Navantia sería capaz de sacar un submarino S-90 un año y medio después del S-80"
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- Published on Wednesday, 08 April 2015 08:10
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17/03/2015 | Cartagena
Ginés Soriano
En esta segunda parte de la entrevista que el capitán de corbeta Torrijos Colado mantuvo hace unos días con INFODEFENSA.COM, el oficial, destinado en el grupo de trabajo del programa del submarino español S-80, dirije la vista al futuro y advierte de la necesidad de no perder la experiencia que Navantia está acumulando con el desarrollo de este sistema cuando entregue los sumergibles que construye ahora.
Torrijos Colado también destaca el desarrollo que este buque, al que compara con desarrollos como el Virginia americano o el Barracuda francés, tiene en los mercados internacionales, particularmente en Hispanoamérica.
En su momento se habló de que el S-80podría ser el submarino convencional más avanzado del mundo. Ahora, tras los problemas y los consiguientes