More and more ship owners are looking to capitalize on low pricing of newbuildings, but at the same time, after the "bonanza" of the first few months of the year, some of them are now contemplating their next moves, as the freight markets don't seem to follow pace and move upwards as was widely expected to occur this year. As such, newbuilding activity has slowed down over the past few weeks.
According to the latest report from shipbroker Clarkson Hellas, there were a few orders to report this week in dry, "starting with the American fund Doonbeg Group ordering four firm plus four option 64,000 DWT Ultramax at Zhejiang Yangfan in China for delivery in 2015 and 2016 for
Newbuilding ordering activity slows down as owners adopt more conservative approach to the market
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- Category: Construcción Naval
- Published on Thursday, 15 May 2014 05:42
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Wednesday, 14 May 2014 | 00:00
El BNG señala la tecnología de los buques y la privatización de la seguridad tras los naufragios
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- Category: Construcción Naval
- Published on Saturday, 10 May 2014 06:22
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Los nacionalistas llevarán al Europarlamento la sieniestralidad de la flota gallega y sus particularidades
europa press 28.04.2014 | 16:31
El Bloque Nacionalista Galego impulsará en el Parlamento autonómico una comisión de estudio para analizar la "elevada" siniestralidad en el mar, que "una sociedad del siglo XXI no puede admitir", en palabras del portavoz nacional, Xavier Vence.
Además, los nacionalistas gallegos volverán a reclamar la transferencia de las competencias de seguridad marítima para la Comunidad y la comparecencia del Gobierno en el Congreso para que "dé explicaciones sobre cuáles son las causas y medidas que se tomarán" en esta materia.
Xavier Vence, que ha comparecido en rueda de prensa junto al diputado Daniel Rodas, ha remarcado que el BNG "no puede permanecer impasible ante una situación absolutamente dramática de
Feijóo: ´Es un error que Repsol no aproxime posturas con Pemex
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- Category: Construcción Naval
- Published on Saturday, 03 May 2014 03:47
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LA OPINION A CORUÑA
El presidente de la Xunta ve vital la alianza "por el petróleo y el naval" - La compañía mexicana estudia salir del accionariado de la española
lara graña | vigo 03.05.2014 | 02:00
Se había dado por hecho que habían sellado la paz Pemex y Repsol, pero hoy parece que solo protagonizaron una tregua. El gigante mexicano, que posee el 9,5% de la compañía española, sopesa la venta de todas sus acciones después de que el litigio entre ambas se haya reavivado. El nombramiento de Josu Jon Imaz como consejero delegado acabó por generar una nueva crisis, que en este caso trasciende lo empresarial y podría derivar en un conflicto a nivel institucional entre los Gobiernos de España y México.
País Vasco y Asturias duplican a los astilleros gallegos en nuevos contratos a cierre de 2013
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- Category: Construcción Naval
- Published on Tuesday, 06 May 2014 06:41
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Los vascos y asturianos lograron 14 nuevos contratos cada uno, por los cero pedidos que Gernaval atribuye a Galicia - El informe no incluye pedidos de Rodman o los dos floteles
lara grañavigo 05.05.2014 | 01:35
Cuando finalizó 2011, Gerencia del Sector Naval (Gernaval), dependiente del Ministerio de Industria -ahora diluido e integrado en el mismo organismo- contabilizaba tres nuevos contratos para los astilleros y una cartera de pedidos de diez. Con este recuento, Galicia era la segunda comunidad en actividad, con el 28%, por debajo de País Vasco (38%) y muy por encima de Andalucía (19%), Asturias y Valencia, con un 11 y 4%, respectivamente. El escenario del año 2012 cambió por la espectacular mejora de Asturias, que arrebató a Galicia el segundo puesto.
ASIA: Shipbuilder rejects responsibility for MOL Comfort casualty
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- Category: Construcción Naval
- Published on Tuesday, 22 April 2014 21:52
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by Max Tingyao Lin — last modified Apr 22, 2014 12:52 PM
Mitsubishi Heavy Industries has fought back against accusations that its negligence caused the five-year-old boxship MOL Comfort to split and sink off Yemen last year, saying issues related to ship operation might be the actual reasons for the incident.
In an emailed statement to Lloyd’s List, the Japanese shipbuilder said it believed the casualty did not result from hull design or construction, which was carried out in compliance with ClassNK and International Association of Classification Societies rules.
“MHI believes that the ship’s accident was attributed to… reasons other than the hull design or construction,” the statement said.
“For example, unforeseen effects of the ship’s cargo load caused by overweight containers